中国成横跨两大洋超级大国 中巴铁路战略意义大序言日本专家忧虑地说到中巴铁路一旦全面建成，巴基斯坦将为中国提供一个在印度洋上重要的出海口。这样的忧虑没有必要，但是说法的确不为过。中巴经济走廊的建设，可以让中国直接插入印度洋腹地，变成东临太平洋、西南面临印度洋的格局。
巴基斯坦总理访华，提出要升级“中巴经济走廊”，并确定了中巴经济走廊第二阶段的“五条新走廊”，分别是增长走廊、民生走廊、创新走廊、绿色走廊和开放走廊，其中升级改造巴基斯坦1号铁路干线（ML1）是此次第二阶段的重中之重，或者说中巴经济走廊终于要涉及到铁路项目的建设了。
引言近日，中国与老朋友“巴铁”又有大动作。两国精诚合作，发布了一份《联合新闻声明》，引发关注。在这份联合声明中，有两项工程格外引人注目，一个是瓜达尔港，另一个则是中巴铁路。有人说，这两项工程意义重大，不仅能决定巴基斯坦未来的发展走向，还与中国的未来战略息息相关。事实当真如此吗？
国家铁路局局长陆东福与巴方代表签署协议国家铁路局22日披露，20日，在中国国家主席习近平访问巴基斯坦期间，国家铁路局局长陆东福与巴基斯坦铁道部国务秘书、铁路委员会主席帕尔文˙阿格哈共同签署了《中国国家铁路局与巴基斯坦伊斯兰共和国铁道部关于开展1号铁路干线(ML1)升级和哈维连陆港
/ 1 / 其实早在2017年自治区十二届人大五次会议分组会议审查的计划草案报告中就曾提出新疆正在考虑乌鲁木齐—喀什建设高铁的可行性现在，乌鲁木齐到喀什铁路速度较慢尽管去年年底南疆铁路阿克苏至喀什铁路提速改造项目开工建设但仍然不能满足当地群众增长的交通需求从乌鲁木齐到莎车县坐火车
