2月17日，全国政协经济委员会副主任，工业和信息化部原部长苗圩在中国电动汽车百人会媒体沟通会上表示，长期以来产能过剩一直伴随着汽车工业的发展，过剩是市场经济的必然，只有过剩才会有竞争，这可以为消费者带来好处。
为何插混车（PHEV）难以占领高端市场，而增程车（EREV）却几乎消失在低端市场呢？请看视频电动汽车技术的快速发展，不同类型的电动驱动系统纷纷涌现，其中插混车（PHEV）和增程车（EREV）成为重要的细分品类。
