沪金高速入城段抬升工程收尾近日，由隧道股份上海路桥承建的S4沪金高速入城段抬升工程已进入收尾阶段，向尽快实现主线翻交目标冲刺。S4入城段抬升工程北起莘庄立交，接金都路以南S4公路现状地面段，全长3.64公里。
】交通资讯 奉贤区建管委说，为进一步改善奉贤西部城区交通出行条件，缓解望园路、航南公路等交通压力，S4公路南桥立交改造工程去年已开工，将新建1座全互通立交，包括4条新建匝道以及部分路段拓宽改造，同时将在远东路新辟南桥西出入口。
S4入城段抬升改造昨天，建设者在S4入城段抬升工程现场施工。本周五凌晨，S4两侧新建的三车道保通道路将正式启用，项目即将进入主线高架施工。S4是穿越闵行区的重要交通走廊。由于其形式为地面封闭式道路，造成东西向断头路过多。抬升工程将极大改善交通状况。
作为城镇入城段高速公路更新项目，S4公路入城段（莘庄立交—金都路）交通功能完善工程（以下简称“S4公路抬升工程”）备受关注。记者近日从区城投公司了解到，目前西幅保通道路春申路节点已完成39.1米主跨架设，实现保通道路整体结构贯通，预计12月底通车，为后续全面翻交奠定基础。
为配合S4沪金高速入城段工程施工，9月16日起对工程周边的地面道路交通组织进行阶段性调整。莘朱路上匝道封闭后，原本通过莘朱路上匝道上S4的车辆均需绕行，造成莘朱路、春申路、畹町路等周边道路交通压力明显增大，早晚高峰拥堵加剧。
日前，区融媒报道S4预计今年6月主线高架具备通车启用条件但后续工程或影响可能还需要持续几年1首当其冲的就是高架噪音问题当初为了S4抬升两边需要留出大片土地修建辅路因此将原先用以阻隔居民区和高架之间的大片树林都砍伐或移植失去绿化隔离带后S4两侧居民区都不约而同担心高架噪音扰民问题当
2023年12月27日，建设者在S4入城段（莘庄立交—金都路）抬升工程现场施工。据悉，12月29日（周五）凌晨，由闵行区城投公司投资建设，隧道股份上海路桥承建的S4入城段（莘庄立交—金都路）抬升工程西幅保通道路将正式翻交启用，标志着项目全面进入主线高架施工阶段。
闵行区新闻办介绍，12月29日凌晨，S4公路入城段（莘庄立交—金都路）交通功能完善工程（以下简称“S4公路抬升工程”）将迎来西线保通道路正式通车。这也预示着该项目一阶段工作基本结束，即将进入第二阶段的主线高架施工。
闵行区新闻办介绍，近日，S4公路入城段（莘庄立交~金都路）交通功能完善工程（以下简称“S4入城段抬升工程”）新建的主线高架主体结构施工已完成70%，计划于2024年11月中旬将主线高架上部结构贯通，开始附属设施施工，争取在2025年春节前后将主线高速部分先行通车启用。
闵行区新闻办介绍，S4沪金高速是上海市域高速干线公路的骨干，但其穿越闵行区的路段，长期以来因地面封闭式道路形式而面临诸多问题，特别是断头路过多导致了东西方向交通联络不畅。为了打破这一瓶颈，S4公路入城段抬升工程应运而生。
图说：保通道路横跨春申塘河 陈梦泽 摄新民晚报讯（记者 裘颖琼）作为上海市重大工程，由闵行区城投公司投资建设、隧道股份上海路桥承建的S4公路入城段（莘庄立交—金都路）交通完善工程迎来关键节点——12月29日凌晨，保通道路即将全线启用，这也意味着S4公路入城段“抬升”将全面进入主线
