1.故障现象发动机启动时或启动后，有较大的噪声，超过一般工作时的音频。2.原因分析（1）驱动齿轮与飞轮齿圈之间的间隙过小或过大。( 2）起动机存放时间过长而生锈，单向离合器损坏。（3）电枢轴弯曲或电枢轴不平衡。3.诊断思路（1）检查飞轮齿圈有无破坏，必要时更换齿圈。
最近有很多车友反应早晨冷车启动车子时，发动机都会发出吱吱的声音，声音非常大并且非常刺耳，怠速二三十秒后，这种刺耳的声音消失，这是咋回事呢？一般情况下出现这个故障是发动机皮带打滑的声音，也就是皮带过松或者皮带老化延长，涨紧器故障也会造成这个情况！
今天小马哥准备盘一下现在堪称新晋网红车的钱江闪300，因为现在网上写这款车的文章实在是太多了，可能大家已经审美疲劳了，所以小马哥今天打算从这款车的真实口碑讲起，主要以这款车被诟病的缺点为输出点来好好盘一盘这款车!
冷车启动发动机有这种滋滋滋滋的刺耳的啸叫声。如果再有人让你滴黄油、打香皂，你让它去就行。最近总有一些连车都没有的汽车博主给大家来普及知识。说你的车辆如果冷启动的时候有这种滋滋滋响声，你就往皮带上滴点黄油。在皮打点黄油几下，让你少花冤枉钱。涂点香皂把这事就解决了。
本人有一辆新大洲本田裂行125红色版，当初是2018年3月份买的到目前为止已经行驶了3年2万公里。第一点异响，相信很多小伙伴在买回来一段时间后都会遇到，异响总体来说有2个地方，第一个地方在于前外壳由于在行驶过程总共振的关系，慢慢的外壳和外壳之间产生膨胀说发出的嗒嗒嗒的声音，这个也是裂行前方外壳连接所采取的用螺丝在下面打住的关系所导致的，那只要吧外壳与外壳之间用粘粘物体粘住就可以了。
