上市9个月就卖了超过28万辆，比亚迪海鸥确实让我们看到了纯电小车的市场潜力。当然，海鸥并不是这个级别唯一之选，随大流去买它固然没有问题，但也不妨把目光放宽一点，你会发现其实还有几款跟它同级别的纯电小车也都不错，说不定就能找到更有眼缘的。
虽说现在纯电小车的热度不比以前，但总体销量表现还算不错，尤其是比亚迪海鸥，10月接近5万的销量足以证明如今纯电小车依旧有着非常大的需求量。不管是单人代步，还是作为家里的第二辆车使用，考虑到性价比，这些纯电小车无疑会是第一选择。
对于国内绝大多数持币待购的年轻消费者来说，新能源代步车在实用性和经济性方面都有相当扎实的产品力表现。作为新能源车来说，可能最需要考虑的便是后期的电池使用寿命，以及保值率。而就这两项干扰购车条件的关键因素，并不是二手车目标消费群体的困扰点。
