为了便捷运输铁矿石，人们从山上往山脚铺设了两条长长的两组圆木，将装满铁矿石的斗车顺着原木往下滑到山脚，既省时又省力，没想到这一为了节省人力，提高工作效率的简单设计，竟诞生了工业革命最伟大的发明——铁路。
看到这篇文章的网友们，请麻烦您用手点一下右上角的“关注”，也可看到您喜欢的以往发布的文章，真诚说一声，谢谢您！中国铁路路徽与共和国同岁，从1949年1月，中国人民革命军事委员会铁道部成立，5月发出通知，在中国征集路徽图样。1949年10月1日，中华人民共和国诞生。
在祖国广袤的大地上凡是有铁路的地方我们都可以看到这样一个标志这个标志由“工”和“人”两个字变体组成“人”字呈环形围绕，好似初升的太阳，代表人民。“工”字在下，呈钢轨横断面形状，代表铁路。从上往下看，表示人民铁路；由下往上看，表示工人；整体来看又像迎面驶来的蒸汽火车头。
你可能不知道陈玉昶是谁，但你一定见过他的作品。它简洁有力，它家喻户晓，它出现在每一列火车头上，每一位铁路工人的制服上，甚至每一张火车票上。它，就是中国铁路路徽。1949年，新中国成立，百废待兴。铁路，作为连接国家命脉的交通动脉，被赋予了前所未有的历史使命。
新中国铁路的视觉图腾：一枚路徽背后的时代回响1949年，新中国就要成立了，一切都需要从头开始。这不仅关乎政权更迭，更关乎国家形象的重塑。铁道部，这个新生的国家机器，敏锐地捕捉到了这一点。他们需要一个标志，一个能够代表新生铁路系统、凝聚人心、展现国家力量的标志。
