相信开过油车的车主都知道，对于油车车主来说，遇到连续下坡时，老司机大多数都是不会只踩刹车来降速的，而这时候，他们会选择打开车辆的M档，因为油车的发动机是可以利用起来了，利用发动机的反作用力来给车辆减速，一方面，可以降低车主，另外也可以让驾车变得更加安全可靠，但与此同时，开小米SU
最近啊，有个事儿在网上传得挺火，就是关于小米 SU7 的。听说有车主驾驶小米 SU7 驶过坑洼路段后，出现了所谓 “断轴” 的情况，这可引起了网友们的广泛关注呀。小米官方是这么说的，这事儿发生在 1 月 30 日，在淮安盱眙的一条乡村公路上。
小米SU7，最近的超级流量担当，大家都知道的是它配置拉满性价比爆炸，但很多人其实对它还是会有一些疑虑，小米毕竟属于跨界造车，尽管这是小米4年磨一剑的产品，也倾注了小米大量的精力和人力物力财力，可以说是倾小米集团全力打造出来的车。
公司的小米SU7到了有一段时间，这段时间开下来，天涯君就一个感受，车是足够拉风，但真的不值30万。回头率绝对够高天涯君这台小米SU7选的是“海湾蓝”外观和红色内饰，在眼光的照射下，显得格外夺目，加上轿跑式车身，开在路上的回头率绝对是拉满。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 12月28日，小米汽车首款车型SU7迎来亮相，懂车帝也第一时间拍到了小米SU7的实车图。虽然现阶段只能见到实车外观，但不妨碍我们可以了解一下小米SU7有哪些具体特点。小米SU7命名雷军表示，SU，Speed Ultra缩写。
小米首款车SU7是一辆轿跑，对标的是保时捷Taycan，雷军在近期也强调过，车是用来开的，SU7的目标是把操控性做得非常出色，底盘做得非常好。昨天，一位拿过冠军的职业赛车手放出了去年12月在赛道上评测SU7的视频，主要评测SU7在极限工况下的操控水平。
