作者：YY阳光7无间间看到山东网友和濮阳网友关于京九高铁凭什么过境濮阳的争论，那么咱们汇总一下吧！（以河南语境发表，请见谅。）1.京九高铁在山东叫临菏客专，这是山东自己的高铁，和河南半毛钱关系都没有，你们凭什么争取。
前几天山东省委省政府召开交通规划会议时，现场挂图还醒目地标注京九高铁临清至菏泽段绕开河南地盘，引起市民担忧，4号就传来了何书记赵市长带队赴京与铁总协调郑济高铁和京九高铁，并使铁总明确表态支持京九高铁过境濮阳。
濮阳网友：在国家现形势下加大铁路建设的背景下，濮阳一定要抓住机遇在弯道完成破局之举，破铁路资源匮乏之局，迎头赶上兄弟地市刻不容缓，加倍努力比要给他们比付出，彻底改变濮阳交通落后的状况，现阶段濮阳在整个中部地区铁路客运可以说是最落后的了，基本上没有之一吧，晋豫鲁铁路和郑济高铁是我们
背景分析：1、这两天赶上全国两会，不出所料国家十三五规划，京九高铁赫然在列。京九高铁不同于京沪和京广干线，他是采用分段建设的模式，所以各段建设的进度和出资比例不同。商合杭高铁，国家出资地方拆迁计入，干线标准。昌赣高铁江西出资40％虽然名义批复250也是按照350建设的。
京九高铁霸商段前期工作正式启动近日，郑济高铁河南段选址意见书公示刚给濮阳吃了个定心丸，又传来了京九高铁方面的消息：20日，中国铁路建设投资公司又公布了霸商高铁中标的设计单位，这标志着京九高铁霸商段正式启动前期工作。盼望我市与铁三院密切沟通，争取濮阳利益最大化。
首先为市委书记何雄、市长赵瑞东以及市发改委领导点赞。京九郑济聊濮段确定并线是一件深刻影响濮阳未来发展的大喜事，值得全市人民欣慰庆贺。鲁豫中枢要道的地位由此基本奠定，但愿能借机实现郑济两局拱会，最大程度为濮阳民众出行提供便利。
这篇文章的起源得从2016年时任六安市市长在全国两会上的一份建议:希望京九高铁能够途径六安设站，从阜阳取到南下经六安进入江西。说起京九高铁，我想还是得从京九铁路开始说起，本文讨论的是京九高速铁路，而非京九普速铁路。
濮阳网讯日前，记者自市政府获悉，为继续保持我市一季度良好发展势头，确保打赢稳增长保态势攻坚战，全市将围绕三大重点任务展开工作。扩大有效投资。一是抓好重点项目建设扩投资。要确保341个省市重点项目上半年完成投资450亿元以上，确保计划新开工的211个重点项目上半年开工率80%以上。
山东省是我国经济第三经济强省，在北方属于巨无霸的省份，省内高铁建设的比较好，尤其是山东还有多条高铁线路在建设中，而河南作为我国中西部第一经济强省，省内的高铁线路在全国也是属于第一阶梯，尤其是郑州是我国数一数二的高铁枢纽，今天咱们就聊一下这二个省份当初为了一条时速350KM/H的高铁线路相互不让步，最后的结局是什么呢?
沪太高铁设置新菏泽南站、东明西站、濮阳南站、内黄站可以解决多个重大问题，具有重大意义。濮阳市原本是河南省铁路区位十分尴尬的一个地级市，现即将华丽转变为豫东北高铁枢纽，这主要得益于济郑高铁濮阳东站的设置。
据网友：5月10日，郑州至济南高铁郑州至濮阳段可行性研究报告在郑州召开。会场内的图涉及机密，在场爆料人员不敢发布，等待专家组给出意见。但可以指出一点，这次可研会是郑州到省界，南乐有站！！！郑济高铁南乐站示意图也说郑济高铁：终于又向前迈了一步，郑济，真的越来越近了。7.
长治林州经安阳至濮阳城际线路主要经过安阳市林州市、龙安区、安阳县、殷都区、北关区、文峰区、汤阴县、内黄县和濮阳市清丰县、华龙区，全长约147公里，其中桥梁段约114.23公里，桥梁比77.7%，设车站6座。
