北京市实行汽车摇号政策十二年，该政策对缓解首都道路拥堵起到了一定的效果，但是其弊端也愈发显现。难控总量，还记得2011年摇号出台前，由于社会传闻摇号出台人门连夜买车，连夜排队上牌，致使有的暂不需要或已经有车的提前买车，仅2010年北京销售汽车89万辆，同比增长26 %，摇号政策功不可没。
6月26日，北京小汽车摇号结果公布，321万个家庭和个人“竞争”9600个指标，5838个家庭和3762名个人中签。几家欢乐几家愁，中签欢天喜地，未中签悲观丧气。有的人已经摇号摇了10多年了，仍然未中，屡败屡战，真是一号难求啊。
摘要新能源车再迎重大利好，10月25日，北京市小客车指标管理信息系统发布通告称，为落实9月29日国务院常务会议精神，本期新能源小客车指标将取消摇号，并向所有通过资格审核的17150个申请人直接配置。值得注意的是，这是北京首次取消新能源车摇号。
9月29日国务院常务会议提出，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。随后北京市政府新闻办公室官方微博曾回应道：“北京暂无取消新能源车摇号计划，北京现阶段还会执行限购及逐年递增指标的措施，未来是否会取消限购需有关部门进一步研究”。
设立摇号的目的是为了控制汽车数量和缓解交通拥堵问题。北京市的道路网络和交通设施相对有限，人口密集，汽车数量迅速增长，导致交通拥堵和环境污染问题日益严重。因此，政府采取了限制汽车数量的措施，实行了摇号购车政策。可是这么多年过去了，现在取消摇号政策可行吗？
