近日，市生态环境局对《广州机场高速公路改扩建工程环境影响报告书》（下称《报告书》）进行了批复，认为在全面落实《报告书》提出的各项生态环境保护措施和环境风险防范措施的前提下，该项目建设和运行过程中产生的不良环境影响能够得到有效控制，从环境保护角度，项目建设可行。
今年9月，广州机场高速公路改扩建工程(白云区段)先行用地获自然资源部批复，标志着这一重大项目开工建设迈出重要一步。先行用地位于广州市白云区，涉及白云湖街、均禾街、人和镇3个镇街，线路长16.5290公里，用地面积42.77公顷。
近日，广州市交通运输局答复政协十四届广州市委员会第三次会议第3133号提案（《关于在广州白云国际机场周边扩大开放自动驾驶测试道路的提案》），提案提到，广州是国内第一个发放载客测试牌照，第一个在中心城区主干道开展道路测试，第一个向自动驾驶研发企业发放道路运输经营牌照，第一个自动驾驶
5月17日，广州市人民政府官网发布《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》（下称《规划》），广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道；结合广州白云国际机场T3航站楼新建白云国际机场T3高铁站，规划
广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全长约50.4公里，是粤港澳大湾区首条“六改十”的高速公路，计划2027年全线建成通车。
回首2024，广州交通建设以奋斗聚力，多个项目完工通车、在建项目火热推进：广州地铁的运营总里程突破700公里，由其运营的市内外“地铁+城际”里程超过1000公里；新增高速公路通车里程34公里，全市高快速路通车里程已达1268公里；2024年中欧班列开行量已超过1000列，海铁联运
为配合广州白云机场三期扩建工程建设，避免社会车辆进入施工场地，高速公路运营管理单位临时关闭机场第二高速T3收费站(以下简称“T3收费站”)出入口。相关负责人表示，T3收费站关闭期间，请过往车辆根据交通指引通行，合理选择通行路径，并听从现场交通疏解人员的指挥。
