1992年成立在美国西雅图的VISION是一家小有名气的配件品牌，从最初的车把到现在更广的产品线VISION品牌已经走过了20年有余，虽然在02年被FSA并购，但与FSA配件的轻量化特点不同，VISION走的是追求空气动力学的路线，下面这款就是大C车队的御用轮组——VISION
市面上各种品牌，各种高度，各种样式的轮组比比皆是，我们应该如何升级呢?轮组想必大家都不陌生，是自行车中很重要的组成部分，其风阻系数、重量、刚性等对速度有很大的影响，但是有很多新骑友对各式各样的轮组还是会搞不懂，我就来介绍一下轮组的组成以及类别等相关知识。
今天小编介绍了九款市面上优质的碟刹轮组。Cadex 36 DISC。Cadex 36 DISC 轮组系统定位为轻量爬坡用，一组仅重1，302g，DBL 动态编轮技术搭配高刚性的碳纤空力辐条，提供高出40% 的传动刚性。
这台配有SRAM Red eTap AXS套件、Bontrager Aeolus RSL 62 TLR Disc轮组和Pirelli P-Zero Race TLR 28mm真空轮胎，整车达到了8.26公斤。
美利达队版REACTO，车架采用CF5 IV碳纤维，搭配Shimano Dura Ace Di2套件，Prologo Scratch M5坐垫，使用Vision Metron 60 SL轮组，搭配常见的Continental GP5000S TR轮胎。
本来这一话题在国内争议较大，或许是因为捷安特王牌车型TCR坚持不内走的缘故，因为内走线从视觉冲击力上确实让整车的颜值直线上升，令人讨喜，但内走线无疑加大了技师的装配难度，加大车辆维修难度，增加重量等问题。
