一直以来，四川现代生产的创虎（Xcient）车型就以13升的Powertec发动机，岱摩斯12挡手动变速器，岱摩斯驱动桥等岱摩斯技术为卖点。2014年就有新闻传出创虎搭载玉柴发动机，根据四川现代的产品型谱来看也的确有装玉柴发动机配置的车型。
常年跑运输的卡友都知道，近些年来治超越来越严格，车主们所选择的运营车型也是偏重于轻量化，而运输市场中热门车型的转变也是随着国家相关政策法规、用户的使用需求所改变，就好像前几年保有量巨大的6X2双导车型，现在却变得十分罕见。
【卡车之家 原创】领航版系列车型自上市以来受到广大用户的喜爱，6×4、4×2、6×2五气囊等车型在市面上都能看到。为了完善产品线，满足更多用户的需求，领航版6×2双导牵引车也来了，并且于近日交付了第一位用户。
【卡车之家 原创】在我国前双转向6x2牵引车应用非常广泛，但同时也存在打滑、吃胎、路况适应性差的缺点。针对这种情况，重汽在2016年商务大会上推出一款6X2中提升7气囊牵引车，融合了9气囊后提升和普通6X2前双导车型的优点，不仅自重轻，还能适应更多的复杂路况。
6×2是指有整车有三根车桥，第二桥或第三桥是驱动桥，在中国最常见6×2重卡是双前桥转向重卡。从技术角度而言，6×2R牵引车是一种非常适合高速标载运输的车型，笔者在美国和欧洲调研时发现，美国50%以上的重型卡车是6×2牵引车，只有北部有积雪的地区才使用6×4牵引车。
2020年12月底，国内大部分省份基本完成了国三货运车辆的新旧动能转换工作，为此在这一情况下对于中短途运输的个体车主来讲，选择一款二手的国四LNG车型也是一个不错的选择。近日，小编遇到一台待转手的青岛解放悍V 6x2牵引车，潍柴LNG动力链以及不到7.
抗日战争期间，由于国内没有汽车工业，无法为军队生产汽车，所以军队用的车辆只能依赖进口，或者是接收同盟国家援助的车辆。在抗战期间国内引进和接收援助的车辆种类也不少，有记载和常见的大约有14种，那下面就带着大家简单了解一下这14种军用车辆。
