安徽商报 合肥网 无线合肥讯 合肥到青岛的高铁已经说了好几年。随着日前徐(州)连(云港)高铁正式获国家发改委批复，合青客专到底怎么走以及站点设定基本落定。未来合青高铁将分为三段分别建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青(岛)日(照)连高铁。
新年伊始，合肥-宿迁-青岛(新沂)高速铁路正在开展前期研究，计划总投资420亿，未来合肥到青岛之间将有新高铁直达。日前，全省发展和改革工作会议召开，亮出了一份计划建设的省级重大项目“菜单”，其中与合肥人有关的还真不少。
近年来合肥高铁建设加速，“米”字形高铁网初步成形，但东北方向的最后一“撇”还没落笔。记者获悉，新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”项目已进入可行性研究阶段。铁路途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。
合肥至宿迁高铁安徽段正在紧锣密鼓地施工中，预计今年6月开通。合宿高铁是一条连接安徽省和江苏省的高速铁路，全长约317公里，设计时速350公里/小时。该铁路起点位于安徽省会合肥市东北部，途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市。
合青高铁是合肥乃至安徽近些年一直在积极推进的一条高速铁路，它是合肥积极沟通青岛乃至山东沿海地区的重要通道，要知道，山东沿海地区可是山东重点发展的区域，实力杠杠的，说直白点，合肥沟通青岛的价值甚至高于合肥沟通济南。
合青高铁即合肥至青岛高速铁路，实现了安徽、江苏、山东三省的便捷连接，作用是不容小觑的。显然这样的高铁通道不仅线路曲折不断，使得里程较长，更为重要的是青盐铁路青岛至连云港段的标准是较低的，为客货共线，时速200公里，实际运行时，基本是达不到200公里的，离高铁的标准差了一大截，那自然不是一条理想的线路。
