不同于部分欧美国家对燃油车的一刀切，国内的态度明显更加放缓，按照国家对于新能源汽车产业的发展规划，到2025年，我国新能源汽车的年销量占比要达到为20%，换句话说，在未来5-10年内，混动技术仍然十分有想象空间。
7月11日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+2022款宣布上市，新车共推出都市Pro、精英Pro、豪华四驱Pro以及旗舰四驱Pro四款车型，均搭载插电式混动系统，并有两驱及四驱车型可选，售价24.88万~29.68万元。
为了确保本篇对比评测的公平性，特意选取了差价最小的两个配置版本，它们分别是指导价19.99万的奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版、以及指导价22.58万的RAV4荣放 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英版。
新京报7月11日，新京报贝壳财经记者从一汽丰田官方获悉，一汽丰田荣放双擎E+2022款正式上市，新车共推出四款车型，新车采用插电式混合动力驱动形式，并有两驱及四驱车型可选，官方指导价格区间为24.88万元—29.68万元，豪华四驱Pro为此次新增级别。
RAV4荣放大家都已经很熟悉了，作为一款进入国内市场多年的紧凑型SUV，它凭借着过硬的实力在这一细分市场里取得了不错的销量以及市场认可度。而基于它改造而来的RAV4荣放双擎E+又多了一个上绿牌的优势，所以得到不少关注。
此次对比，我们选取威兰达2022款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版，RAV4荣放2022款 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版，皓影2021款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版，CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版，哈弗神兽2022款 1.5T 智擎版DHT，拿铁DHT 2022款 1.5T DHT大杯。
