各位老司机们要注意了！江湖传闻已久的2025款艾瑞泽8终于露出真容！从现场拍客发回的实拍照来看，这款新车已经悄悄入驻4S店展厅，最快下个月就能和大家见面。重点信息划重点：前脸造型更高级、车尾灯撞脸比亚迪、内饰双联屏设计保留实体挡把、1.6T动力压榨出197匹马力。
文：懂车帝原创 张晓丹[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了奇瑞艾瑞泽8 C-DM新车型的申报信息，该车搭载1.5升自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程为53公里（测试工况未知）。作为参考，目前在售的艾瑞泽8提供1.6T发动机、2.
关注奇瑞燃油车的小伙伴注意了！奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露，新款艾瑞泽8将于4月上市，最快本月就会有实车给大家进行体验。新艾瑞泽8采用与风云A8L相似的前脸设计，增青竹灰配色，1.6T和2.0T车型前格栅造型有所不同，但尺寸、动力与现款一致。新车内饰舍弃双联屏布局，采用15.
近日，奇瑞内部传出重磅消息，艾瑞泽8系列将推出双车组合，其中艾瑞泽8 Pro迎来产品焕新，目标直指月销2万+。新车在设计和配置上进行了全面升级，采用与风云A8L相似的前脸设计，整体尺寸和动力系统与现款保持一致，但车内造型进行了大幅改动，整体竞争力大幅提升。
国际化战略是奇瑞的重要组成部分，毕竟出口几乎占据了奇瑞总销量的半壁江山，因此对于海外市场近年来奇瑞投入了更多的精力，大会小会都拉来一大批海外经销商，足见其重视程度有多高，虽说全球市场依然是燃油版的天下，但是新能源领域里，多少也有一些尝鲜消费群体，省油这事除了水比油贵的中东土豪外，基本上都不排斥，只要能省油，但是苦于电网建设的差异，全球不少地区的充电桩问题有些头疼，因此奇瑞主推的还是HEV版，无需充电，同时插电混动版也计划搬到海外市场，目前仅限于瑞虎8Plus和瑞虎7Plus的二代混动技术车型。
