这期我们从电压平台、轮上功率达成率、实测加速和底盘四个方面聊聊这四台微型纯电车，分别是五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款、奇瑞QQ冰淇淋 桃欢喜 甜桃款、吉利熊猫mini 200km 灵动熊和长安Lumin 210km 香甜款。
测试用的马力机是澳洲Mainline滚筒式马力机，这款马力机相比其它的轮上马力机，测试出来的数据是偏低的，大家都称之为伤心马力机，但是这个马力机是最准的，在广东24度的天气，使用95号的汽油，拉出来轮上最大马力158匹，最大扭矩283牛米，传动损耗有百分之40左右，在来看看这台2.0T发动机改装潜力如何!
如果让我选一台媲美当年小米一代1999RMB性价比的新能源车，我的选择是它。入门款十四万九千八，配了一个60多度的电池，同时电机还有270多匹、有7秒多官方加速，还是后驱。车长5米多，悬挂前双叉臂后五连杆，并且大量铝合金材质。
魏牌VV7科技版这款车整体给人的感觉就是比较的大气，前脸采用的是倒梯形的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，提升了整个前脸的精致感，再搭配左右两侧犀利的大灯组，给人很强的视觉冲击力，在车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是多辐式造型设计的轮毂，内部进行了熏黑的处理，使得整个车身造型更加的时尚。
三代MG6目前标榜运动的当红主角，在二代短短上市三年不到的时间就迎来了三代的上市，早在二代上市就对标思域，豪言就算思域秒任何超跑我MG6都能秒思域，甚至还能追高铁这一系操作的确让二代的MG6名声大噪，让MG6有着不错的销量，而三代的上市其实并没有多大的变化与革新，只是在二代基础上做简单的优化，对于运动车型而言，年轻的朋友更多的可能是在乎它究竟有多大的改装潜力?
