日本人乘坐中国高铁，说出了三个“缺点”，国民回应坐不起别坐大家都知道，中日两国是隔海相望的，在各方面也是来往密切的，我们国内的发展特别快，也因此吸引了很多国外人来国内发展，那么高铁就是来往的工具，无论是运营速度，还是技术研发其实我国的高铁已经遥遥领先日本了。
穿梭于城市之间，中国高铁以其速度与便捷，成为了现代化交通的代表，对于来自不同文化背景的旅客而言，这段旅程或许也充满了好奇与观察，近期，一些日本游客在体验了中国高铁后，分享了他们的感受，其中不乏赞叹，也有一些意想不到的“吐槽”，特别是他们列举出的三个“缺点”，引发了不少网友的讨论，有人表示感同身受，也有人认为是文化差异带来的不同体验，那么，究竟是什么样的“缺点”能让习惯了新干线的日本游客也感到困惑呢?
日本人乘坐中国高铁后愤怒的说出三大缺点，让人无法反驳呀，高铁是我们向世界展示综合实力名片，深受一带一路国家的好评。现在中国高铁与日本的新干线相比，我们的更快，更稳，更便捷。经过15年的发展，我国八横八纵高铁网里程数占世界2/3，有的横穿沙漠，有穿越高原冻土。基建狂魔白叫的。
日本工程师在东方大国乘坐高铁后抱怨盒饭贵且难吃，引发热议。日本这个岛国在资源上就有着严重的不足，这也导致了日本人对于食物上更加挑剔，他们需要通过更好的食物来进行保持身体健康，也正是因为如此，所以他们在对于食物的要求方面肯定会比较严格。
日本人乘坐中国高铁后，愤怒说出了四大缺点，居然让人啊无法反驳。说到我国的高铁技术，那是我们国人的骄傲，中国高铁领跑全世界，很多发达国家还在努力突破三百公里每小时的时候，我国的高铁速度早已经实现了每小时三百六十公里。我国高铁速度压根就没有其他人可以比。
20年前当全中国跑着都说绿皮火车的时候，可能谁也不会想到20年后的中国会成为世界第一高铁大国，也不会想到如今中国的高铁速度已经来到了350公里每小时，中国高铁是世界上建设运营规模最大的国家，举一个例子来说明，日本，德国，西班牙，法国，意大利等早期发展高铁国家的里程数加起来都不及我我们一个国家多，中国的高铁运营里程数已经超过了3万公里，我们的高铁可以健在沙漠，高原，沼泽，沿海等各种地质环境和极端天气条件下，而且中国高铁的技术同样顶尖，没有任何一个国家能像中国一样，综合了世界上最顶尖的四位老师加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通、日本川崎重工和德国西门子的一些技术，自己创新加研发，如今中国高铁已经和世界第二高铁集团的发展拉开差距。
日本人乘坐中国高铁后愤怒的说出四大建议，让人无法力反驳呀，在10年前,我国高铁技术是引进、吸收德国和日本等发达国家，在这基础上通过自主创新研发出了复兴号系列的高速铁路移动装备。经过十多年的发展实现了弯道超车，青出于蓝而胜于蓝。
近日，硬币能够在时速为300km/h的京沪高铁屹立长达9分钟，然而制造强国日本却不能做到的事件在网上霸占了大数流量。但不可否认的是，中国高铁技术现在已经远超日本，并走在世界前列！那么，中国究竟作出哪些努力与研究，才能够使起步远远落后于日本的高铁得到飞速发展呢？
