近日，湖北、湖南等地突降冻雨受恶劣天气影响多趟列车晚点和停运许多网友提出疑问为什么冻雨天气会影响列车运行？官方解答来了↓↓↓1什么是冻雨？冻雨是由冰水混合物组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是常见于初冬或冬末春初时节的一种灾害性天气。
近日，湖北、湖南等地突降冻雨受恶劣天气影响多趟列车晚点和停运许多网友提出疑问为什么冻雨天气会影响列车运行？官方解答来了↓↓↓1 什么是冻雨？冻雨是由冰水混合物组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是常见于初冬或冬末春初时节的一种灾害性天气。
特别是在高铁上的乘客们，很多人都遇到了列车运行速度变得很慢很慢的情况，如果在车外以旁观者的角度看的话，你可能会看到这么一个奇怪的景象:列车上方有一团噼里啪啦的“电火花”正一路跟着高铁前进，看起来特别吓人，这个电火花是怎么来的?
2月5日消息，据国内多家媒体报道，一辆动车在行驶过程中，车顶冒出火花闪电。对此，专家表示，动车受电弓与接触网发生的“拉弧”现象，因高铁接触网电压等级非常高，所以就会击穿接触网和受电弓之间的由薄冰所形成的绝缘，最后产生电火花。
日前，湖北武汉的动车在行驶过程中车顶冒出火花闪电引发关注。武汉铁路发布消息称，因冰冻雨雪天气导致铁路接触网覆冰导电不良。专家表示，该现象疑因动车受电弓与接触网接触不良出现拉弧现象。上述情况会损害接触网或电弓，甚至对列车运行造成影响。
连日来，受暴雪、冻雨天气影响，多趟高铁列车出现不同程度的晚点、停运。而就在这关键时刻，绿皮火车挺身而出。据新华社快看： 近日，有网友拍到恶劣环境下，绿皮火车无惧风雪一路风驰电掣。网友评论：“关键时刻还得靠‘祖师爷’。 ”“像极了年迈的父亲，挺身而出再帮儿子一把!
2024年2月4日，武汉，冰冻雨雪导致列车的受电弓产生“拉弧”现象，列车顶部冒出火花闪电。视觉中国 图据了解，“拉弧”现象发生在多地雨雪天气期间，目前铁路部门正积极应对低温雨雪冰冻灾害，以保证列车安全运行。
短评 最近，全国多地、多趟列车受冰雪天气影响，出现不同程度晚点，引发广泛关注。有网友反映，“列车晚了280多分钟了，在车站等着，不知道今天还能不能开。”有网友说，“一觉醒来，我的列车停运了。”类似情况在中部多地出现，火车站拥堵的场面在短视频平台广泛传播。
罕见的低温雨雪冰冻灾害，给春运中的交通运输部门带来巨大挑战，更是造成了高铁大面积晚点或停运。铁四院电化院管理专家李红梅表示，影响高铁正常运行的主要元凶就是接触网覆冰，而这也是所有电气化铁路共同面临的世界性难题。
罕见的低温雨雪冰冻灾害，给春运中的交通运输部门带来巨大挑战，更是造成了高铁大面积晚点或停运。铁四院电化院管理专家李红梅表示，影响高铁正常运行的主要元凶就是接触网覆冰，而这也是所有电气化铁路共同面临的世界性难题。
近日，湖北、湖南等地突降冻雨，受恶劣天气影响，多趟列车晚点和停运。不少网友拍摄到了前行中带“闪电火花”特效的列车，这会对列车运行造成影响吗？还有网友在停滞的高铁上，拍到了绿皮火车在雪中一路驰骋的画面，气势直接拉满，直呼运输界的“老前辈”支棱起来了。
随县文旅局副局长在高速路口为滞留旅客煮面仙桃民警为护送救护车尽快抵达医院，铲雪清除路障郴州交警车牵引带道，护送车辆安全通过雾区春运高峰遇上冻雨、暴雪，受影响较重的湖北、河南、湖南等地正是交通枢纽省份。各地各部门正积极采取一系列措施，应对低温雨雪冰冻灾害，努力保障旅客平安有序出行。
中工网记者 陈颖2月3日凌晨，寒风凌冽，湖南怀化高铁运用车间动车组司机王兴华驾驶动车组热滑车进行除冰时，眼前满是淅淅沥沥的“冰粒子”。“冰粒子”——冻雨，是动车的“天敌”。当冻雨落至轨道上方的接触网上并逐渐凝结时，受电弓碳板将与接触网上的冰发生碰撞，导致设备接触不良，甚至损坏。
今年2月初，临近春节，天降暴雪，寒流凛冽，湖北大地一瞬间就给冰封住了，高速路上各种机动车直接瘫痪，一动不动几天几夜，即使是春运大动脉高铁动车，拖着疲惫的身躯一路火花带闪电，也是直接冻“趴窝”了，真的成了“冻车”了，也一动不动了，当大家干着急时，只见身披军大衣的机车老前辈们，从远处的冰雪中奔驰而来，成为了这次冻雨灾害中春运的主力军。
