合肥被视为新能源汽车产业浪潮中的“赢家”，外界津津乐道于这座城市通过“以投带引”的“合肥模式”，继成功培育新型显示与芯片产业后，又通过投资蔚来，迎来后续比亚迪、大众等整车企业以及产业链上下游企业落地，使得新能源汽车成为合肥“重点产业”。
近两年来，随着国家政策的力推，中国新能源汽车产业快速发展。面对万亿级产业风口，造车新势力层出不穷，各大城市都虎视眈眈，纷纷布局上下游产业链，中国新能源汽车之都竞争激烈。数据显示，2023年深圳以178.
澎湃新闻首席记者 岳怀让“新能源汽车之都”头衔最终会花落谁家？如今，安徽省会合肥市正强势亮相这一争夺者行列。澎湃新闻记者注意到，合肥当地媒体合肥在线消息：10月22日，合肥市政府召开第72次常务会议，审议了多个议题。
风口已至，新能源汽车的不断渗透以及智能网联、自动驾驶等前沿技术领域飞速发展，对中国城市来说，又站在一个新的十字路口。8月9日，比亚迪公司生产的第500万辆新能源汽车下线。观众步入发布会现场。图/新华社文 | 查志远2023年过半，中国汽车市场竞争依旧格外激烈。
本文来源：时代周报 作者：阿力米热临近年末，新能源汽车之城的较量，日趋白热化。从产量来看，在前三季度新能源汽车产量前十强城市中，深圳依旧领跑全国，产量达210万辆，预计全年产量超过280万辆，提前锁定了“新能源汽车第一城”。合肥、上海紧随其后，产量分别达到92.8万辆、87.
2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。由此，最近三年的"新能源汽车第一城"三度易主，2021年、2022年分别为上海、西安。以上三强之外，合肥、长沙、广州、重庆、柳州等地的新能源汽车产业也表现突出。
每经记者：余洋 每经编辑：杨欢图片来源：摄图网_600728857“新能源汽车第一城”又双叒易主了。据深圳商报报道，2023年深圳新能源汽车产量超过178万辆，增幅达104.2%。这一数据力压上海（128.68万辆）、西安（98.38万辆），夺得头筹。
文丨西部君论产业竞争的激烈程度，新能源汽车眼下绝对是最靠前的之一。一个重要标志就是，“新能源汽车第一城”的归属，一直在持续变动。2021年，是位于长三角，率先抢跑的上海。2022年，是位于西部，犹如黑马横空出道的西安。2023年，是位于大湾区，后来居上的深圳。
南方财经全媒体记者 林典驰 深圳报道近日，深圳市人民政府与中国第一汽车集团有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕服务国家重大战略，在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作，共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。
新能源汽车城之间的竞争又掀起新的变局，一匹新的黑马杀出，合肥跻身前三，并展露出争夺第一的气势。近日，合肥工信局发布，截至10月21日，全市2024年新能源汽车产量突破100万辆，预计全年新能源汽车产量突破130万辆，同比增长74%。其中，1-9月，全市新能源汽车产量92.
每经记者：淡忠奎 每经编辑：何小桃,刘艳美如果说工业是经济发展的“硬核”支撑，那合肥也许正在成为全国最“硬核”的城市。 截至目前，全国26座万亿城市除佛山外，均已公布前三季度经济数据。其中，合肥GDP达到 9697.1亿元，同比增长5.4%，高于全国0.
今年上半年，合肥以51.50万辆的新能源汽车产量高居全国第二，仅次于上海，但合肥增速高达67.30%。基本不用怀疑，今年合肥荣登“中国新能源汽车第一城”是板上钉钉的事了。果然，今年7月，合肥就再次以13.6万辆的产量超过上海的11.12万辆，未来几月还会有拉大差距的趋势。
随着国家政策的推动和技术的迭代，今年开始，我国新能源汽车进入发展快车道，零售渗透率已经连续三个月反超燃油车，国内各大汽车集团加速洗牌，而比亚迪则成为了最大赢家。今年9月，比亚迪单月销量首次突破40万辆，以41.9万辆的成绩再创历史新高，1-9月累计销量274.78万辆。
红星资本局5月9日消息 近日，合肥市经开区官方发布消息称，保时捷管理咨询有限公司总裁兼首席执行官文熠柏到访合肥商谈合作事项。有市场消息猜测，保时捷将加速在中国布局新能源汽车产业，预计在合肥建设首家落子中国的整车生产工厂，并进行国产化。
