机油SP级和SN的不同之处在它们的稠稀度不一样，在相同的温度下，SP的稠度会更高，所以可以达到更高的粘度数值，可以形成更强的油膜，所以SP级的机油具有更好的保护作用，当然两者都可以正常的使用，只是相对来说SP的级别会更高些。
机油sn和sp哪个好，全合成机油sn和sp的区别无论是SN机油还是SP机油，它们都是它们代表发动机油的质量标准，该质量标准由API（美国石油协会）制定，API机油等级中的S系列是指汽油发动机的机油分类，目前已有14个级别，（SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、S
API质量等级:也叫做美国石油学会发布的润滑油等级标准，字母“S”开头的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SP共13种，从低到高分别是:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP，按照字母的顺序，靠后的字母代表的机油要优于靠前的字母代表的机油。
陈述《汽车保养》上一篇我们介绍了机油的型号，那这篇我们来介绍机油标签上另外一个重要的组成部分：行业认证鲁迅说：如果连行业认证都看不懂的司机，不如骑共享单车。在机油标签上我们会看到这样的字母怎么所有的字母我都认识，但是连起来怎么我又不懂了呢。不用担心，接下来你就知道了。
很多车友在给汽车保养时都经历过这样的事儿，修理厂的修车师傅会义正言辞的跟你说:“你的车用的0w20的机油太稀了跟水似的，用高粘度的保护效果更好，德系车都用这个!”，于是，一辆要求使用0w-20粘度机油的车，被加入了5w-40的高粘度机油，从此走上了毁车之路。
在中国，有车一族，都听说过，或者见识过，大众，奥迪等烧机油现象，并且在潜意识里，认为应该是正常现象，因为在车主接触的4S,或者修理厂师傅的评价中，已经如先知般灌输，是发动机通病，发动机有缺陷，无力回天，只能接受，并且是全国性的，中国所有的4S,所有的修理厂，高度统一，无一异议。
