“小赢总比死好，但也不够。”文丨宋玮 赵宇何小鹏变了。几年时间，他从一名轻快的造梦者，变成了沉重的实业家。2019 年，何小鹏成为小鹏汽车 CEO 的第三年，我们第一次访谈他，他状态极好，正在追《凡人修仙传》。现在，他一周工作六天半，早上 10 点前到岗，晚上 10 点还在公司。
小鹏汽车创始人何小鹏就在一场年度总结会上表示，“如果‘不破’，我们只是早死和晚死的区别”。在何小鹏看来，小鹏汽车存在战略没有连续性、太注重科技创新，忽略用户口碑、组织能力差导致部门低效、产品与营销割裂等多种弊病。
国内自动驾驶技术第一梯队的小鹏汽车相关业务负责人离职。8月2日，小鹏汽车（09868.HK）自动驾驶副总裁吴新宙在社交媒体发文宣布了自己离职一事，“分别的时候来临。万千不舍，但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前，直到无人驾驶的到来。
10月22日，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏接受湖北日报全媒记者采访时表示，这是他首次参加楚商大会，他认为，湖北现在变化特别大，营商环境是最棒的，人才资源是其次，物流配套也很好，小鹏汽车期望在湖北做更多事情。
（央视财经《对话》）2021年哪家造车新势力卖车最多，小鹏汽车；2021年哪家造车新势力赔钱最多，或许还是小鹏汽车；如果按照第三季度数据（不严谨）推算，相当于小鹏每卖一台车，就要赔进6.2万元。一个确定的人，如何在一个不确定的行业里做确定的事？
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 决定小鹏汽车能否重回月销过万的关键产品小鹏G6在昨晚正式上市，其20.99至27.69的售价范围引发市场积极反应，小鹏汽车美股盘前涨近7%。小鹏汽车董事长何小鹏接受界面新闻等媒体采访时表示，小鹏G6至少月销过万才是一款称得上成功的产品。
近日，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时透露了自己对汽车设计的一些看法和想法。何小鹏称，自己比较坚定反对车里有很多个屏幕。他认为屏幕多的基础是车里有很多人，但一台车里多少时间有多少个人需要乘上一个比例系数，每个人用不同的屏幕，这在投入产出比上没有太大的价值。
国产品牌想不到变得如此霸气，硬钢国际大牌特斯拉。上周末去逛万达广场，里面有比亚迪汉和小鹏汽车的展厅，这两款车的外观颜值真是太漂亮，就是不知道他们的续航能力和用户体验能不能与国际大牌PK。年初时上海引进特斯拉建厂，一方面是促进就业。
