6月8日，在2024中国汽车重庆论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，“中国汽车产业一荣俱荣，最后不可能只剩下一两家，一定是一个集体的成功，不可能只是一家企业成功。”当下汽车行业竞争激烈，不少车企和品牌开始呼吁“不要简单地卷价格”，而是要卷价值、卷技术、卷产品。
这些年中国自主品牌得到了长足发展，呈现出百花齐放的态势，尤其一些造车新势力的加入，让中国自主品牌注入了一些新的活力，但是大浪淘沙，中国车企一定会走类似美国德国这些传统车企的老路，那就是大量车企未来终将退出历史舞台，一个国家的车企最终统一到几家。
目前我国叫得上名号的车企，十几家是有的，太多了。一个国家的汽车企业正常有几家，要按照发展阶段划分。美国汽车刚刚兴起，如今我们耳熟能详的品牌，如别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特，还有不太熟悉的克莱斯勒、道奇等，全都是独立的企业。
近日，360集团创始人、董事长周鸿祎在《珍知酌见》栏目里被问及如果中国有三家车企能活下来，会是哪三家的问题，他表示：“我觉得有三个代表吧”，新势力车企里肯定有一家，另外两家分别在民企和国企中。中国车企能活下来的不会只有3家，可能会有5~7家。
最近海马亏损40多个亿，卖140套房子粉饰报表，浙江省、金华、永康三级政府30亿救众泰神车，重庆市政府保力帆汽车，华泰汽车全国三大生产基地全部停产，青年汽车多出在建拟建项目遭遇官司，全国车企2019销量下滑，只有少数的车企靠着合资品牌的光环苦苦支撑，我认为李书福的看法立马会实现！
