2月13日深夜，风很大，还下着雨，张立华和李征开着面包车在国道上跑，路上看不到其它的车辆，耳边只有发动机的轰鸣声，刚在赌场输了钱的两人没有兴致说话，都在默默地想着再去哪里弄点钱，李征点着一根烟递给正在开车的张立华，然后自己也点上一根，车内很快就烟雾缭绕。
从绘图板上的草图出发，这辆人见人爱的复古面包车Kombi登上了征服世界的旅程。它一辈子都在路上，陪伴人们开往地球上任意一个角落。它有着圆滚滚的老爷车模样，然而伴随着巴西新安全法规的实施，Kombi正式停产且不再有后续车型。
1/18自从荷兰商人Ben Pon的商旅车天才创意在65年前变为现实之后，大众汽车T系列第一代Transporter(T1)就开启了厢式多功能车的漫漫征程，2015年，大众T系列迎来65周岁生日， 对于不断进化的“Bulli”来说，标志着全新的开始。
上图中的蓝色车型不知道还有没有人记得，这款车名叫BHL6350，是1990年代左右由北京华联汽车公司所生产的一款“MINI MPV”，华联汽车公司位于北京市东北部的怀柔县。注意看前脸部分，是否能察觉到一丝熟悉的感觉，其大灯造型与大家所熟知的天津夏利TJ7100轿车非常类似。
当下国内市场面包车系列车型逐渐被豪华和家用MPV平替，而在众多面包车使用当中，依然有着很多经典车型，能够获得热度和认可度，近日全新一代的依维柯Daily正式亮相，车型完全可以被称作是面包车的天花板，多年来在国内市场的热度比较高，受到了众多消费者的青睐，这一次全新一代的车型以5座为
上回说到四大门派争相争夺，都想做到武林盟主，正在斗的不可开交时，他们却忽视了草根屌丝力量的崛起，这股力量给纷乱已久的江湖能带来什么变化呢？请看本期《面包车演义》正当送货型货车、面板卡车、郊区全能运和便捷货车四大派在美国斗的不可开交的时候，一个新的门派正在遥远的欧洲崛起。
基本所有的老司机都曾听闻过一代神车——五菱宏光的传说，能拉货、能载人，兴致到了还能玩玩漂移。值得一提的是，它也是市面上最便宜的中置后驱车型。五菱宏光还有很多兄弟：五菱之光、五菱荣光……每一款车的销量都大得惊人，可以说撑起了通用集团在中国市场的半边天。
作者鱼非鱼想象一下，如果你乡下的表叔老王在镇上弄了一个小卖部，现在要搞一辆车送货，咨询你买个啥车好，你会怎么回答？可能一、搞辆皮卡，价格便宜，载重量又大。开放式后斗，拉个大件也不怕放不下。可能二、搞辆小面包，普通尺寸的货物可以垒的很高，也不用怕掉出来，而且还可以兼职拉人。
哈啰！条友们好！我是进城老农民——进农。昨天写了我的第二台二手车——标致307。本以为没什么人看。出乎意料，竟然有五万多的阅读量。索性再接再厉，写一写我的第一台二手车，五菱之光。五千买回来的，开了两年半，四千五卖掉了。没有什么波澜壮阔的故事哈。
张红影在28岁那年买下了人生中的第一辆车，那是一辆五菱牌面包车，在当地，人们习惯叫它“面包子”。买车时，张红影在做蔬菜生意，她买这辆车的很大一部分原因是，它的后座拆卸下来后有很大的储物空间，冬天的时候，蔬菜放在车厢里，就不怕被冻坏了。
