应该算是哈弗H6的第一代车型，记得当初哈弗H6不仅没有自动挡，而且也没有四驱，中控大屏也不算大，多媒体靠着一个CD播放撑场面，布局更是模仿CRV，方向盘还是长城车标，不过好在长城一贯的做工不错，就这样上市开始销售。
2017年，哈弗H6进行了换代，不对，与其说是换代，不如说是大改款。所以在命名上，只被称作“全新”哈弗H6，而老款依然在售，改名叫经典版，再配上红标蓝标，以及在初代哈弗H6乱七八糟的配置更迭中，换上的长城自家的1.3T、1.5T和2.0T汽油发动机，搭配手动挡、格特拉克和长城自家的7DCT、来自现代的6AT，光2017年，单单挂着H6名号的配置，林林总总得有大几十个，堪称壮观。
做个简单的统计，长城哈弗自2010年以来，长城哈弗累计销量已经超过750万辆，可见很多人曾经还是非常认可长城汽车的造车能力的，2015年以来造车新势力曾一度都是从SUV下手开始造车，专门要抢哈弗、传祺等国产燃油SUV车的蛋糕。
21世纪经济报道见习记者 焦文娟 广州报道时隔十年，哈弗H9迎来换代。近日，长城二代哈弗H9在成都车展亮相并于日前开启预售。与一代哈弗H9定位硬核越野不同的是，二代哈弗H9定位家庭越野市场，内置咖啡智慧座舱系统Coffee OS 2.0，起售价为20.
封面新闻记者 李继龙5月15日，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在北京成功召开，正式发布哈弗品牌全新新能源战略，推出全新新能源产品——哈弗枭龙系列，其官方指导价为13.98万-17.98万元，为用户带来真正价值匹配价格的新能源SUV标杆之作。
本报记者 陈燕南 北京报道《中国经营报》记者获悉，近日，长城汽车股份有限公司发布2023年9月产销数据。今年9月，长城汽车销售新车121632辆，同比增长29.89%，1～9月累计销售864045辆。从核心品牌看，长城汽车旗下五大品牌的销量取得了佳绩。
5月15日，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在北京成功召开，正式发布哈弗品牌全新新能源战略，推出全新新能源产品——哈弗枭龙系列，其官方指导价为13.98万-17.98万元，针对订购用户，哈弗还推出了上市尊享7重礼，为用户带来真正价值匹配价格的新能源SUV标杆之作。
