11月23日，市委、市政府举行地方高速公路推介会暨勘察设计战略合作框架协议签字仪式，中交第一公路勘察设计研究院有限公司党委书记、国家设计大师汪双杰，全国公路勘察设计权威单位、公路建设知名企业、相关金融机构的领导和专家共商昭通高速公路建设大计，并与相关勘察设计单位和建设单位签署协议
本项目推荐K线方案起于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接，路线向东南经松林岗，中坝，大厂坝后，路线转向东，经吞都村，田坝，马路村，中和坝，新春村，在肖家店子穿越山体设置8230m鹅山特长隧道，路线沿G213走廊布设线位，经双河村，马家坪，木杆镇，石包寨，观
补齐高速公路建设短板云南省委省政府决定投资万亿元启动县域高速“互联互通”工程2020年开工建设18个项目802公里2023年建成通车2021年开工建设18个项目1559公里2024年建成通车2022年开工建设14个项目1303公里2025年建成通车2023年开工建设11个项目77
2月19日，开屏新闻记者从昭通市高速公路投资开发有限责任公司获悉，春节过后，该公司根据昭通市委、市政府提出的“交通强市”战略要求，迅速组织和推进节后复工复产各项工作，各指挥部、施工单位严格疫情防控、开展节前安全大检查，吹响复工复产“集结号”。
依据“国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知”要求，现对盐津至镇雄高速公路“社会稳定风险评估”进行公众意见征求，现将相关事宜公告如下:一、项目概况。技术指标:全线拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里每小时，路基宽度为25.5米。
发布会上，昭通市主要领导回应了媒体提出的关于滇川黔区域综合交通枢纽等热点问题。昭通市委书记郭大进通报称，昭通提出打造“滇川黔区域综合交通枢纽”的目标，目前，已初步梳理建立了“十四五”综合交通项目库，“十四五”要完成约2000亿元的投资。
建设规模:项目起于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接，路线向东南经松林岗，中坝后，路线转向东，经吞都村，马路村，中和坝，新春村，在肖家店子穿越山体设置9120m鹅山特长隧道，路线沿G213走廊布设线位，经木杆镇，在竹麻林与G85银昆高速设置T型枢纽互通，后与G85银昆高速共线3.82km，完全利用昭乐高速青龙咀至水田新区段11.2km，路线继续向西设置关河悬索桥跨越关河，路线向东沿S206盐连公路走廊布线，经牛寨乡河口村后进入四川省境内，接规划的四川筠连至叙永高速公路。
2.项目概况与招标范围2.1 项目概况永善至盐津高速公路路线起点位于永善县南侧染坊坡附近与G4216沿江高速永善支线的止点顺接，路线经永善县松林岗、都村、马路村、新春村、双河村、木杆镇竹麻林与G85渝昆高速设置T型枢纽互通，后与G85渝昆高速共线3.82km，利用昭乐高速青龙咀至
