“从此，五象新区→良庆大桥→火车东站仅需 15 分钟。良庆大桥南起于规划五象新区丰庆路与弘良路交叉口，北至南北向的青环路，是连接凤岭与五象新区之间的跨江通道。路线全长约3119米，主线双向6车道，设计时速为50公里，主设计分为主桥及五象大道立交和青环路立交。
1964年邕江大桥建成后，南宁人结束了过江靠舟楫和渡轮的历史；2007年，葫芦鼎大桥通车，41公里的南宁快环由“C”变“O”；2009年，世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥——南宁大桥正式建成通车；2017年，青山大桥开放交通，为南宁跨江桥中最高、主跨最长的双塔斜拉桥……邕江江面
1958年3月5日，广西壮族自治区成立。掐指一算，今年已经66岁了，南宁也由一个小城镇，发展成了一个大城市，2022年初全市户籍人口已近800万。随着近年来经济的高速发展，近二十年南宁主城区已经扩大十倍。
前几天最新出炉的堵城排行榜，南宁跌到17位了。都说西乡塘到埌东是异地恋，南阿姆就不服了，说她们年轻那会的异地恋就是我在江这头，而你在江那头；明明能见着面，但是要绕半个南宁才能站在你身边…这不就是当时说的“宁要江北一张床，不要江南一套房”的说法嘛。
在广西所有有江的城市中，就南宁和柳州的桥最多，数量上两城不分伯仲，至于南宁到底有多少座大桥呢，说法不一，看到有一个数据是说南宁主城区之间的跨江大桥有19座那么多，这数量也是不算少了，横跨邕江的座座大桥给南宁增添了许多魅力，很多人因此爱上了南宁。
卢春生（右）和队员在巡桥。邕江大桥1964年通车至今已有52年，虽然历经几十年风雨和运行重压，其桥身依然结实硬朗，不显老态。大桥安全运行的背后是桥管员的默默付出。为了确保桥区的安全，让桥体随时处于最佳状态，南宁大桥管理处的桥管员在“桥长”卢春生的带领下，一年四季巡视着、守望着。
