来源：【海报新闻】海报新闻记者 周凌峰 报道趁着最近股市的火热，货拉拉不动声色地更新了招股书。10月2日，货拉拉的上市主体“拉拉科技控股有限公司”更新了在港交所递交的招股书，同时还披露了2024年中期业绩，高盛、美银证券、摩根大通担任其联席保荐人。
都市快报讯 货拉拉跳车事件在网上持续发酵，2月23日，“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。2月24日，货拉拉公司就女孩跳车身亡事件致歉，并出台了整改意见目前，案件正在进一步侦查中。
极目新闻记者 张奇11月23日，因为600元搬运费用，上海一名货拉拉司机与保时捷相关工作人员的纠纷引发关注。保时捷方面公开致歉称，事发于11月21日，涉事的其中一方，是保时捷合作方项目组前卫咨询上海有限公司的正式员工，双方已于事发当日达成和解。
搬家两公里，花费5400，“天价搬运费“将货拉拉推到了舆论顶峰，即便最后货拉拉给出了开除涉事司机的说法，但能否让用户接受，目前还是未知数。且此次事件无疑撕开了货拉拉管理不规范的口子。现阶段来看，“天价搬运费”仅是平台“猫腻”的冰山一角。侧观“天价搬运费”背后暴露出了什么？
会员平台抽百分之八费用，下个月不交会员价平台抽百分之15费用，充值会员价越多接单越多，培训说一公里单价3块多到4.1元，办理完贴标回来下单，发现只有几个订单，价钱计算一下2.6元左右，来回油费刚够，平台赚到钱了提成，车主赚到空气，连饭钱都没有赚到!
近日，有不少货车司机向记者反映，货拉拉、快狗等网络货运平台的收费和抽成机制着实有些不合理。在新冠肺炎疫情反复，油价持续上涨的背景下，网络货运平台不断提升抽成比例，不仅侵害了从业人员的利益，还给货车司机群体带来了极大的不安。
