中新网中山5月31日电 (程景伟 何泽彬)31日，在中铁二局南中城际2标项目横门井施工现场，南中城际(中山段)全线首台盾构机“香山一号”顺利始发，朝香山站方向掘进，标志着南中城际(中山段)正式进入盾构施工阶段。盾构机始发。何泽彬摄据介绍，“香山一号”最大开挖直径8.
5月31日，南中城际(中山段)迎来重大工程节点。上午11时许，在中铁二局南中城际2标项目横门井施工现场，南中城际(中山段)全线首台盾构机“香山一号”顺利始发，朝香山站方向掘进，标志着南中城际(中山段)正式进入盾构施工阶段。
南都讯 见习记者刘继贤 通讯员陈虎辉 张振阳 王嘉琪 8月28日10时，随着直径达13.61米的巨大刀盘缓缓转动，唯一负责南珠（中）城际铁路“穿海”任务的“隧越号”盾构机顺利从香山至二十涌区间盾构井（下称“香二盾构井”）始发。
南中城际中山段首台盾构机的刀盘图案开始公示啦！南方+记者4月2日获悉，经过近一个月的作品征集、初选、网络投票及专家评审等环节，南中城际中山段首台盾构机刀盘图案设计征集活动的评选结果出炉，10件优秀作品分获一、二、三等奖及参与奖，即日（4月2日）起至4月6日为公示期，公示5天。
南方+记者从中山市交通运输局、中山市石岐街道获悉，8月28日，南中城际中山段将在同日先后始发两台盾构机。其中，位于翠亨新区的香二盾构井，将于28日上午始发南中城际全线直径最大盾构机；位于石岐街道的岐江新城站（原世纪路站），将于28日下午始发南中城际穿越中山中心城区的首台盾构机。
近日，南中城际中山段最大直径盾构机刀盘在位于中山翠亨新区的香二盾构井吊装下井，标志着项目盾构机组装工作取得阶段性成果，为下一步开启穿江之旅奠定基础。南中城际接驳广州地铁18号线南延段，起止点分别位于广州市南沙区万顷沙站（既有站点）和中山市中心城区兴中站。本次下井的盾构机直径13.
4月29日上午，南中城际最大直径盾构机“海瑞克S-1398”（下称“S-1398”）在广州南沙通过验收，顺利下线，该设备将承担中铁隧道局南中城际NZZ-2标香二盾构井至二十涌站区间3.1km隧道掘进任务。“海瑞克S-1398”盾构机下线。
8月28日下午，南中城际中山段中心城区首台盾构机“中交天和498号”刀盘顺利启动，标志着岐江新城站（原世纪路站）至岐江道站（原岐江新城站）区间左线的掘进任务正式拉开序幕，为岐江新城站至岐江道站区间隧道主体结构施工按下了启动键。
中新网中山8月28日电 (程景伟 张辽)随着巨大的刀盘缓缓转动，盾构机“隧越号”28日10时在南珠(中)城际香二盾构井施工现场顺利始发，标志着中铁隧道局集团南珠(中)城际香二盾构井至二十涌站区间隧道正式进入盾构施工阶段。
南沙至珠海（中山）城际铁路万顷沙—兴中段（简称“南中城际”）建设迎来关键性进展。1月10日，“中交天和498号”盾构机刀盘从南中城际岐江道站（原岐江新城站）接收端洞门破土而出，标志着南中城际岐江新城站（原世纪路站）至岐江道站盾构区间左线顺利贯通。
5月20日，由中铁隧道局集团负责承建的南中城际NZZ-2标四工区香二盾构井主体结构最后一块顶板混凝土浇筑完毕，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续盾构顺利始发掘进奠定了坚实基础。5月20日，南中城际香二盾构井主体结构最后一块顶板混凝土浇筑完毕。
南中城际建设迎来关键性进展。1月10日，“中交天和498号”盾构机刀盘从岐江道站（原岐江新城站）接收端洞门破土而出，标志着南中城际岐江新城站（原世纪路站）至岐江道站（原岐江新城站）盾构区间左线顺利贯通。这是南中城际中山段首条洞通的盾构区间隧道。
3月27日，随着南中城际香二盾构井基坑内最后一块底板浇筑完成，该盾构井成为南中城际中山段全线首个基坑底板闭合的工点，有效降低了深厚软土基坑开挖所面临的安全风险。南中城际香二盾构井基坑内最后一块底板浇筑完成。
2月24日上午，南中城际中山段岐江新城站（原世纪路站）至岐江道站（原岐江新城站）区间右线隧道顺利出洞，南中城际中山段首个区间隧道实现双线贯通。相关负责人表示，该盾构区间全长700米，采用两台8.8米直径复合式土压平衡盾构机实施。
