京奉铁路正阳门东车站旧址位于北京市东城区前门大街甲2号，车站始建于清光绪二十九年，由英国人修建，清光绪三十二年建成并启用，是当时全国最大的火车站，车站北面临近东交民巷，南面是是前门商业区，整栋车站建筑面积3500平方米，车站建筑为欧式风格，平面呈矩形，由中央侯车大厅、辅助用房、钟楼等组成，地下二层，地上三层，是中国近代铁路车站建筑的早期代表作，站内有站台3座，长度377米，其中2座有风雨棚，到发线7条，有效长度为340~430米，车站东的原北城墙上凿有城门，通向东交民巷使馆区，俗称“水关”，车站西端设候车室，普通候车室位于大楼内，一、二等候车室则另有候车厅，候车厅总面积达1500平方米，车站自清朝末年至至1958年，一直是北京地区最大的火车站，车站建筑为欧式风格，现仅存基本完整，是中国铁路早期车站建筑的代表之作，1912~1924年孙中山曾两次抵京，均于正阳门东车站下车，1937年后，先后易名为前门站、北平东站、北京站，1958年北京新火车站建成投入使用后，车站于1959年停用，20世纪60年代改造成铁道部科技馆，后来，归属北京市铁路局改建成“北京市铁路职工俱乐部”、北京市铁路文化宫，候车室改造成剧场，20世纪70年代，为修建地铁让路，以钟楼为中心作了“镜面对称平移”，建筑外观仍保存了历史原貌，20世纪90年代改建成前门老火车站商城，1997年对原建筑开始进行维修、扩建，2005年恢复原貌，2008年改造成“中国铁路博物馆”，2008年8月1日正式开放，京奉铁路是连接东北和北京的第一条铁路;
上海市民千里迢迢进京，将珍藏的影集捐赠给中国铁道博物馆，经文博工作者的研究与策展，为世人揭开一段尘封百年的国家记忆…… 近日，“历史记忆中的京奉铁路”展览在中国铁道博物馆正阳门馆亮相，展出的上百幅黑白照片均出自12年前由汤国庆夫妇捐赠的《京奉铁路》相册，目前这本相册被认定为国家三
【发现最美铁路•探寻共和国印记】 品历史 看未来 正阳门下有故事2024-09-25 20:24来源：中国网 链接已复制字体：小大中国铁道博物馆正阳门展馆位于天安门广场东南侧，2010年10月正式对外开放。
栏目从近60家博物馆中精选出藏品百余件，编写藏品故事制作成音频节目，通过讲述北京地区各博物馆、科技馆、美术馆、纪念馆的爱党爱国藏品故事，回顾中国共产党、中华民族的百年奋斗历程。第81集 见证历史的红色记忆——前门火车站。
国际在线报道（记者 陈思阳 刘朱鹮）：近日，“纪念约翰•拉贝来京115周年活动”在京举行。本次活动由北京联合大学和北京市人民对外友好协会联合主办，活动主题为“从北京起步：约翰•拉贝与中国人民的友谊”，旨在弘扬拉贝先生的人道主义精神，赓续中德民间友谊。
本报讯（记者崔毅飞）从第三次全国文物普查至今，北京市不可移动文物资源状况、外部环境均发生了很大变化，低级别不可移动文物保护矛盾凸显，迫切需要通过开展第四次全国文物普查，从而全面掌握北京市各类不可移动文物信息数据。
文化部2009年颁布施行的《文物认定管理暂行办法》，为公众申请文物认定提供了路径，90后铁路文化学者王嵬成为这项制度的实践者。从2015年起，王嵬就京张铁路、京汉铁路、京奉铁路建筑遗存，向京、冀两地10个区的文物部门递交了21项“文物认定申请”。
◎户力平北京中轴线既是众多经典建筑对称轴，也是众多文化元素汇聚轴。许多在中国历史上有着一定影响的仁人志士、文化名人都曾在此留下足迹。著名文学家、思想家鲁迅先生便是其中一位。他居京14年有余，在中轴线上留下许多印记。为探寻先生与中轴线的渊源，我欣然前去寻访。
在天安门广场观看升国旗仪式、在前门大街和“国庆”大灯笼合影、在故宫博物院欣赏古人的奇珍异宝、在地安门外大街品尝京味小吃、在钟鼓楼沉浸式体验中轴线文化……这个国庆假期，新晋世界文化遗产地“北京中轴线”受到游客热捧。至今已有700多年历史的北京中轴线承载着城市记忆、绵延着灿烂文明。
