贾跃亭的造车梦距离落地似乎只有一步之遥。2月13日，法拉第未来（FF）宣布，已经将FF 91 Futurist准量产测试车运抵上海，后续将进行一系列本地化测试验证，包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。
北京日报客户端 | 记者 赵语涵3月30日，贾跃亭创始的造车公司Faraday Future（法拉第未来，简称FF）终于启动了首款车型FF 91的生产，标志着贾跃亭的造车梦终于迈出了最实际的一步。而此时，距离贾跃亭那场意气风发、宣称将“为梦想窒息”的造车发布会，已经过去了9年。
日前，据彭博社消息，法拉第未来在一份文件中表示，公司需要额外的现金来商业化推出FF 91，目前正在寻求筹集额外的资金，直至2022年12月31日。对此，《每日经济新闻》记者第一时间向FF中国方面进行了核实。
11月29日深夜，恒大健康在香港联交所发布公告，公告内容也很简单，只有一句话：恒大收到紧急仲裁结果，紧急仲裁员全面驳回贾跃亭方面剥夺恒大的资产抵押的申请。为什么贾跃亭的车这么难造出来？而国内的造车新势力车上市得一个比一个快，ff91为什么这么难？
