极目新闻记者 邓波背篓、菜筐是否应该被禁止进入地铁车厢？近日，有关重庆地铁“背篓专线”的讨论再次引发关注。或许，这本不是一个争议，如市民感慨，“搭地铁上班是为生活，搭地铁卖菜也是为生活”。为赶上第一趟地铁，挑着水果、背着蔬菜的菜农果农们，天还没亮就要从家里出发。
近日有网友提出建议“公交和轨道交通早晚高峰期间应该规定不准携带大件行李乘坐特别是卖菜的人员带菜筐会损坏地板等公共设施”对此重庆轨道交通回应乘客遵守乘坐规定随身携带的物品合法合规物品合规就不会干涉重庆轨道交通会尽心为每一位乘客提供安全、快捷、舒适的出行服务对于菜农们是否会弄脏车厢？
近期，重庆的“背篓专线”在网上刷屏。在国新办5日上午举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，重庆市委常委、秘书长，常务副市长陈新武对此作出了回应。陈新武表示，“背篓专线”是老百姓对我们轨道4号线的称呼。他介绍说，这条线全长48.
据重庆网络问政平台，近日，有网友建议轨道交通不准乘客携带菜筐。20日上午，记者致电重庆市轨道交通有限公司，工作人员称网友在重庆网络问政平台反映了这个问题，称建议公交和轨道交通早晚高峰期间应该规定不准携带大件行李乘坐，特别是卖菜的人员带菜筐会损坏地板等公共设施。
家住渝北区石船镇葛口村村民冯忠福和老伴有3亩地，除了种植橙子树外，还种着应季的蔬菜，本周四，地里的生菜已足够收割。傍晚的时候，老两口将菜收进背篓，准备明天去市场卖掉。两位老人说说笑笑间便把蔬菜整理好。对于两人卖菜这件事，家里子女并不支持，但是干了一辈子农活儿的两人，还是闲不住。
来源：【农民日报】地铁和农村，公文包和背篓，防空洞和菜市场，这些看似对立的几个意象，通过一条连接城乡的公共交通融合了起来。重庆轨道交通4号线，绵延48.5公里，从市区一直延伸到渝北区的石船镇。清晨，石船镇很多农民会背着背篓乘车进城卖菜，于是这条线又被老百姓称为“背篓专线”。
一条扁担、三个背篓，重庆轨道交通4号线一大早经常出现一身行头的菜农。时间长了，难免有微词：“携带菜筐背篓乘车，又是早晚高峰，是不是有碍观瞻？”重庆轨道交通“霸气”回应：“只要行为和物品合规，就不会干涉”。“背篓专线”，尽显城市的包容、治理的温情。如今，故事有了续篇。
在重庆的地铁4号线上每天都有一群特殊乘客他们扛着装满果蔬的背篓、扁担赶早进城卖菜这条地铁线也被称为“背篓专线”但近期有一些网友提出异议：“早晚高峰时段人流密集应禁止乘客携带菜筐等大型物品否则会影响车上秩序。
来源：人民日报 不断推进基本公共服务均等化，让城乡居民共享发展成果，把优质且有温度的公共服务送达更多群众 每天清晨，重庆市渝北区石船镇附近的菜农都要乘坐轨道交通4号线去城里卖菜。菜农的背篓里，装着蔬果清香，也装着一家生计。因此，当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”。
来源：3月22日《新华每日电讯》作者：新华每日电讯评论员周闻韬近日，有网民在网络问政平台上建议重庆公交及地铁禁止乘客携带菜筐。重庆轨道交通部门对此回应称，轨道交通的服务宗旨是“以人为本、服务民生”，乘客携带的物品合法合规即可。这条充满人情味的回答，引发不少网民点赞。
近日，有网友建议重庆的“背篓专线”高峰时段禁止携带菜筐，当地轨道交通暖心回应：只要行为和物品合规，就不会干涉。用人性化安排呵护烟火日常，这样的城市有温度。重庆有一条特殊的地铁线，人们亲切称它为“背篓专线”，原因是重庆很多菜农背着背篓，搭乘这条地铁去市区卖菜。
近日，重庆地铁冲上了热搜，起因却是网友的一个建议及重庆地铁部门的回应，最后还被央视点名。这件事还得从重庆地铁说起，重庆有一条特殊的地铁线，人们亲切的称它为“背篓专线”。大家都知道重庆是一个山城，地形崎岖，离开了像地铁这样的公共交通，人们出行很不方便。
