2024年5月24日，湖北宜昌，船舶有序通过三峡双线五级船闸。视觉中国 资料图航道瓶颈现象仍然突出、港口功能有待完善、航运市场结构不优、绿色智慧水平有待提升……6月11日，澎湃新闻（www.thepaper.
我国内河我国内河里有高级航道主要有五条内河，分别是:长江、京杭大运河、珠江、淮河、松花江（注，黄河跑不了高级航道）这五条内河航道，总长度为12800公里，其中能划定通航等级长度的6700公里，占总里程比重为52.7%。
中新社宜昌11月1日电 (记者 郭晓莹)三峡大坝翻坝通道无法满足需求是困扰已久难题。11月1日，三峡翻坝江北高速公路项目在湖北宜昌市夷陵区全面启动。三峡翻坝江北高速公路项目起于宜昌市夷陵区太平溪新港，在黄花镇与宜(昌)巴(东)高速公路相接，主线里程35.
来源：科技日报 闸门开合，水涨船高。2025年1月1日，长江三峡通航管理局发布数据显示，2024年三峡枢纽通过量达1.59亿吨，连续三年突破1.5亿吨大关。其中，三峡船闸运行10000余闸次，通过量1.54亿吨；三峡升船机运行4700余厢次，同比增长5.1%。
长江奔流，浩浩荡荡。被誉为“金腰带”的长江经济带，覆盖四川、重庆、湖北等11省市，人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”。去年7月，川渝两地部分全国人大代表就“加强长江上游航运能力建设”进行了专题调研。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 石小宏“长江上游航运建设对成渝地区社会经济发展有着重要作用，但现在其能力未得到充分发挥。我建议，加快三峡水运新通道建设的前期工作，尽早批准立项，实现长江上游航运能力的进一步提升。
2023-07-04 06:16来源：科技日报 链接已复制字体：小大7月的三峡大坝常被烟云笼罩，晴空之日举目眺望，大坝左侧的三峡船闸开开合合，升船机上下联动，大船爬“楼梯”，小船坐“电梯”，有序而繁忙。2023年，三峡船闸通航迎来20周年，有99.3万余艘船舶从此过坝，1223.
沪渝高速公路（资料图） 霍华 摄沪渝高速公路（资料图） 霍华 摄中新网宜昌1月15日电 (郭晓莹 董晓斌)记者15日从湖北省宜昌市“两会”获悉，该市正加快推进基础设施互联互通，打造区域性交通物流中心，计划到2025年建成三峡综合交通运输体系，总体建成港口型国家物流枢纽。
封面新闻记者 赵奕长江奔流，浩浩汤汤。被誉为“金腰带”的长江经济带，覆盖四川、重庆等11省市，人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”。3月5日，四川代表团和重庆代表团向十四届全国人大二次会议联合提出建议——呼吁全面提升长江上游航运能力。
