据报道，事发时间为凌晨3点，按正常来说台“海巡”的船是不可能这么快就赶到现场的，后来台“海巡”内部证明了是提前对这艘“可疑”的货轮进行了持续跟踪，所以在中华电信报案发生了电缆通信事故后就第一时间控制了该船及船员。
台海局势再起波澜，民进党当局借“宏泰58”货轮事件大做文章，其手法之拙劣，令人捧腹。台当局指责“宏泰58”货轮破坏台澎第三海缆线，却忽略了一个基本事实:全球每年约发生百余起海底光缆损坏事件，此类事故在海上实属常见。
近日，据台湾媒体爆料，从2025年2月22日开始，台海巡署（有预谋）一直监测“宏泰”货轮。当时该货轮正滞留在将军渔港西北方6海里处，而附近海底恰恰有台澎第三海缆线通过！台海巡署称曾6次通过无线电要求“宏泰”货轮离开，对方并无回复。
江南造船所，于同治四年创建，名称曾三易。创办之初，与上海兵工厂合而为一，统称为江南造船局。江南造船所位于上海高昌庙黄浦江四滨，地段很好，对岸即大来洋行码头，巨大船舶，来往络绎，占地三百余亩，江岸线长约四千尺。
一面是台当局宵小之辈在我们眼皮底下猖狂、嚣张地扣押有大陆背景的货轮。据岛内多家媒体报道，2月25日凌晨，台所谓“海巡”人员发现一艘多哥籍的“具有陆资背景的权宜轮”在台南外海将军港西北6海里处下锚，随后对其进行了“广播驱离”，但在3:24分时接到“中华电信”通报称台澎三号海底电缆断裂。
2月25号，台湾地区海巡部门声称，当日凌晨3点左右，一条连接着澎湖和台湾本岛的海底电缆发生了断裂，而一艘有大陆背景、挂着多哥国旗的“宏泰168”货轮，从头一天晚上7点左右就在附近的海域下锚滞留，因此他们怀疑海底电缆就是被这艘货轮故意破坏的。
