看到标题可能有很多人疑惑了？尼桑和桑塔纳有什么关系？你这封面不还是大众标的桑塔纳吗？您别着急，继续往下看。国内一提起桑塔纳，作为曾经的国民车，俗称的老三样之一。可以说作为一个时代的代名词，基本上都能说上几句。这篇文章我们就来说一说尼桑与普桑的关系。
说到最近一段时间，大家都比较关注的家用紧凑型轿车，可以说无论是全新的丰田卡罗拉，大众朗逸，大众速腾，本田思域，日产轩逸都有着十分出色的市场表现，而今天要与大家分享的也是一台相当有实力的家用轿车，这就是新一代大众桑塔纳，从这次曝光的全新一代大众桑塔纳预告图来看，该车不仅采用了大众汽
大家好欢迎收看新一期的四万说车，不管是平日微博里还是抖音中，不少私信里，总能出现桑塔纳、帕萨特、迈腾、速腾、宝来、捷达等等这些词汇。从这个现象你就能看出大众在中国人民心中留了多么深刻的印象。不过你真的了解这些车的历史与故事么？
合资汽车不便宜，即便是A级家用代步轿车，绝大部分车型的落地价格都是在10万往上，如是市面上热门的大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉以及本田思域等等，不过现在除了丰田之外，大部分车企都给出较大的优惠，其中大众普遍优惠在7.
在八十年代，能够成为一个丰田皇冠车主的话，要么你的皇冠是水车，要么你是贪污或者社团大哥，开玩笑，当时皇冠是一台非常昂贵的车子，能够拥有的人物必然不简单。而至于稳扎稳打一步一脚印的成功人士在八十年代会选择什么车?那应该是捷达或者桑塔纳了。
“包邮区”，“江浙沪”，这三个省市对于熟悉电商和网购的人来说再熟悉不过，而对于汽车产业来说，长三角则是中国汽车产业的核心区（现在还加上了安徽省），对于燃油车如此，对于新能源来说更是如此。这里面不仅仅包含了汽车生产厂商，更包含了从设计到零部件等一系列的汽车产业链。
【2024年5月8日，上海】桑塔纳，是无数人心中的一代神车，也是所有汽车人的经典记忆。1983年4月11日，在上海安亭，第一辆CKD桑塔纳轿车驶下生产线。仅仅三年时间，桑塔纳便完成了国产10000辆的任务，这在上世纪80年代的中国，堪称一个奇迹。
第一辆国产桑塔纳1983年4月11日在上海汽车厂以CKD（全散件组装）的形式下线，至今已在中国卖出超过惊人的350万辆。1980s此车可是当时的达官贵人（讲政治的话应该叫做：人民公仆）用来替代日本进口车的先进车型。
