10月22日，中铁十一局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机内庆祝顺利进入海域段掘进施工。当日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着这条海底高铁隧道建设开启“穿海之旅”。
2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。
来源：【人民网】2月10日，在中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧的施工现场，管片运输车穿梭不停，盾构机轰鸣着破土掘进……项目部在春节前就制定了详细的计划，从人员返岗、优化设备调度到物资保障等，每一项都有具体的责任人。
12月24日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内配合管片拼装作业。在位于浙江宁波的甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，“甬舟号”盾构机已完成1250米掘进任务，正在上软下硬复合地层稳步推进工程建设。金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.
来源：【竞舟】2月20日上午，甬舟铁路5工区二号隧道工程迎来重要节点——首批炸药运输船“富顺15”轮顺利运抵施工现场，标志着该工程正式进入爆破施工阶段。据了解，甬舟铁路5工区共有4条陆域隧道，长度共计3.5公里，其中二号隧道全长1061.79米。
潮新闻客户端 记者 陈薇 通讯员 许文峰10月22日10时许，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。金塘海底隧道纵剖图。
近日，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机掘进，成功突破1400米大关，标志着陆域段掘进完成超一半的任务。这几天，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场，施工车辆往来不断。总长135米、总重约4350吨的“甬舟号”盾构机以日均6米至8米的速度持续掘进，整个项目稳步有序推进。
潮新闻 通讯员 姚峰 周俊 周法庭 记者 周杭琪10月30日中午，甬舟铁路金塘海底隧道金塘岛侧施工现场，中铁十一局集团的工人们在40多米深的海下进行盾构掘进、箱涵吊装、管片拼装，现场忙碌有序。拍友 姚峰 摄。
来源：【宁夏日报】技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵吊机。技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内关注设备运行情况。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。
潮新闻 记者 周杭琪 通讯员 周俊新年新气象，世界最长高铁海底隧道传来捷报！1月20日8时许，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下50米深处，“定海号”盾构机掘进成功突破2000米大关，实现新年“开门红”。“定海号”盾构机掘进突破2000米大关。
2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵吊机。 2月25日，中铁十四局施工人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内进行管片拼装作业。
来源：【竞舟】1月6日上午，记者来到甬舟铁路马岙特大桥施工现场，这里正在进行甬舟铁路本岛段首座连续梁的施工。工地上，大型吊车挥舞巨臂，不停吊运建筑材料。伴随着机器的轰鸣声，20多名工人正在连续梁顶部绑扎钢筋，为接下来的浇筑作业做准备（见图）。
2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。
来源：中国新闻网 金塘海底隧道宁波侧内景。中国铁路上海局集团有限公司 供图中新网杭州1月31日电(王逸飞 许文峰)在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧、舟山侧海平面下，“甬舟号”“定海号”盾构机正进行“穿海之旅”。
中新网舟山1月7日电 (钱晨菲 刘凯)7日，甬舟铁路金塘海底隧道传来最新消息，该隧道双边掘进总进度已超3000米。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中采用盾构法施工区段长11.
范洪、沈莉、许文峰、马婧波1月31日，在世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧，“甬舟号”盾构机正在全力推进。春节假期，宁波、舟山两侧隧道建设“不打烊”，230余名施工人员原地过年、坚守岗位，现场一派热火朝天的施工景象。
22日，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。这标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。甬舟铁路线路全长76.4公里，项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史。
⇧点蓝色字关注“央视一套”今天上午（10月22日），正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段，正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。
