9月14日，微信支付分联合小绿人充电在全国119个城市推出“绿色电量”活动，用户开通微信支付分后即可享受免充值的“先充后付”充电服务，还能通过积累电量在小绿人充电微信小程序上兑换代金券，最高可享4元充电优惠。
并且这款充电桩使用方便，收费也不贵，只需要通过扫码的方式就可以实现充电和付费，充电柜可以进行充电也可以进行储物，电费0.4元/小时，储物费0.2元/小时，晚上更便宜只要0.1元/小时，用储物柜充电完成后，收费就会由充电转换为储物。
“这里安装了充电柜，真是为我们解决了大难题。我每天送快递都要用电动自行车，我也知道把电池拿屋里充电很危险，原来是没办法，现在好了，终于有地方可以充电了！”居住在永定路街道黄家坟地区的快递小哥小黄高兴地说。
随着居民消费和出行习惯的改变，电动自行车成为人们主要的出行工具之一，Statista数据显示，中国是当前全球最大的电动自行车区域市场，占全球总体规模的55%。伴随电动自行车市场的崛起，充电桩行业也成了一片红海。
上周，《交通新闻热线》栏目曾提及东城区某街道电动自行车充电按价费分离模式收费，充满一次仅需约8毛钱。听众雷先生听后在“北京交通广播”微信公众号后台留言，他表示对比下来自家小区充电桩依然是按时长收费，不仅充满总价高出3倍多，充电设备还没有明码标价。同样是充电，为何费用高出这么多？
工信部数据显示，当前我国电动自行车保有量已超3.5亿辆，近5年产量年均增速为12%。电动自行车已成为群众短途出行的重要交通工具。引导电动自行车户外充电，是消除安全隐患、保障用电安全的重要措施。但目前部分地区充电收费行为不规范、充电费用偏高，影响了群众户外充电积极性。
《南方都市报》2023年8月11日A08版见报。为解决电动自行车充电问题，广州市政府联合各充电桩企业，让电动自行车集中充电桩(以下简称“集中充电桩”)进入小区。不过，新兴事物发展过程中难免存在问题，集中充电桩也不例外。近年来，涉电动自行车充电车棚的火灾事故屡屡见诸报端。
