与长城并称我国古代“两大奇迹”的工程是贯通南北的京杭大运河，时至今日，作为运河枢纽的苏州、杭州、扬州、天津、北京等城市，仍然是我国经济最发达的地带，一条大运河贯通了中国南北，极大的促进了南北的经济文化交流。
湖南是内河水运的重要省份。在“十四五”期间，湖南积极对接并推动长江黄金水道建设工程，加快构建以“一江一湖四水”为骨干的航道网，加快形成“一枢纽、多重点、广延伸”的全省港口体系。在刚刚过去的2023年，湖南完成水运建设投资70.
3月3日，参加十四届全国人大一次会议的湖南代表团决定，拟以代表团名义向十四届全国人大一次会议提出7件全团建议，涵盖支持长株潭培育建设国家区域科技创新中心，系统推进洞庭湖保护与治理，支持湖南重大交通项目、能源建设等多个领域。
□卢毅（长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长教授）湘桂运河已被密集纳入国家多个相关规划。湘桂运河起于湖南永州市萍岛，经永州市江永县进入桂林市平乐县，全长约300公里（湖南段212公里，广西段88公里），包括34公里分水岭地段。
历史上，水运具有速度快、运量大等优势，成为了岭南和岭北交通联系的主要方式。其中，灵渠沟通长江水系和珠江水系，成为控制岭南和岭北交通的“咽喉”，中原地区主要沿着“湘江—灵渠—漓江—桂江”的路线到达梧州，往东可到达珠三角地区，往西可覆盖岭南西边和交趾，往南到达雷州半岛和岭南西边重要出海口——合浦。
新重庆-重庆日报 记者 王亚同胸怀“国之大者”履职 坚守初心担当为民——在渝十四届全国人大代表2023年履职综述2024年全国两会召开在即，代表们将肩负党和国家期盼、人民重托，带着一年收获与思考，再赴北京参加盛会。
可能很多人以为是四川泸州港、宜宾港或南充港，其实最出乎意料之外的是来自云南的昭通港。2022年12月20日，随着昭通籍6600吨船船“铭宇6号”在水富向家坝翻坝码头卸载完毕，昭通市港口码头的年吞吐量正式突破1000万吨，创历史新。
建设西部陆海新通道，是党中央作出的重大战略部署。3月3日下午，重庆代表团举行全体会议，决定向十四届全国人大一次会议提交全团建议——进一步高水平共建西部陆海新通道。重庆果园港，无人化、智慧化的集装箱码头。
封面新闻记者 李茂佳在今年全国两会上，重庆代表团向十四届全国人大一次会议提交了《进一步高水平共建西部陆海新通道》的全团建议。西部陆海新通道示范图。全团建议说，党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”，把在新征程上推进西部陆海新通道建设提升到新高度。
十四届全国人大一次会议正在北京召开，除了审议政府工作报告、全国人大常委会工作报告等报告外，提交代表建议也是各代表团代表参会的一项重要工作。连日来，不少代表向媒体介绍了他们今年参会带来的建议。随着大会日程进行，一类特殊的“建议”纷纷公布，这就是各代表团的“全团建议”。
