本项目位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起北京市丰台站，向南经北京市丰台区、大兴区，河北省保定市涿州，廊坊市固安县，保定市高碑店市，雄安新区，沧州市任丘市、河间市、肃宁县、献县，衡水市饶阳县、深州市、工业新区、桃城区、滨湖新区、枣强县，邢台市南宫市
衡水市的目标是在下辖的全区域内建设10个高铁站，截止目前为止已经有2个高铁站建成使用，完成率才刚刚百分之二十，可以说完成率是非常低的，这两个已经离开通的高铁站都是位于冀鲁二省重要连接线石济高铁高铁线上的站点，另外还有二个在建的高铁站，这两个高铁站都是位于省内主要连接线石衡城际高铁线上的站点，除此之外还有6个高铁站都在审批规划中，这六个高铁站基本都是位于京九线上的站点，值得一提的是由于京九线最终的线路还没有确定下来，所以这6个规划的高铁站都有可能成功或者是取消。
目前衡水境内通车运营的高铁线路只有石家庄至济南的石济客专，这条高铁线路在衡水桃城区和景县分别设衡水北站和景州站，在石家庄可以连接京广高铁南下，在济南则可以连接京沪高铁、胶济客专、济青高铁等线路，可以直达山东大部分地级市。
从衡水车务段获悉，6月25日零时起，铁路部门将实行三季度列车运行图，届时，衡水北站新增8列高铁动车组列车，市民去往上海、扬州、无锡、苏州、西安、成都、重庆等城市，又多了一项出行选择，出行更加方便、快捷。
日前，随着最后一方混凝土入模，由中铁三局集团雄商高铁衡水枢纽站前二标项目施工的跨衡水湖连接线m悬臂连续梁0＃块顺利浇筑完成，该0号块是雄商高铁衡水枢纽全线首个浇筑完成的悬臂连续梁0号块，同时也是雄商高铁衡水枢纽工程项目秉承“开工必先 开工必快 开工必优”跑步进场，快速推进，在连续取得全线11项第一后，再添一项第一。
11月8日9时26分，经过51分钟的持续转体，雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，并与两端线路精准对接，为后续架梁施工奠定了坚实基础。该段连续梁同时跨越邯黄铁路和车流密集的240国道。
原标题：雄商高铁衡水枢纽项目首联现浇连续梁顺利浇筑工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 周稳乾 朱红洲5月26日，经过20多个小时的连续奋战，由中铁二局承建的雄商高铁衡水枢纽站前一标衡水特大桥首联支架现浇连续梁顺利浇筑完成，为雄商高铁项目高质量建设按下“快进键”。
日前，衡水高铁南站及南站区域城市设计方案已通过评审，高铁南站建设正式提上日程。车场按3台7线布置，设450m×12m×1.25m基本站台1座，设450m×12m×1.25m中间站台2座，设等长雨棚，设12m宽地道1座，12m宽天桥1座。
中新网衡水9月13日电13日，衡水市人民政府办公室召开新闻发布会。个石济客专的联调联试和石济客专北站站房将于9月底完工，能够确保衡水市政府向全市人民承诺的石济客专年底开通这个目标，届时，衡水将正式进入高铁时代。
原标题：雄商高铁衡水南站新增南水北调保护箱涵节点目标顺利完成通讯员 周稳乾 工人日报-中工网记者 甘皙8月12日，由中铁二局雄商高铁项目承建的衡水南站新增南水北调保护箱涵，较计划提前三天完成混凝土浇筑，为后续衡水南站施工打下了坚实基础。
