原标题：沈白高铁全线首件道岔现场观摩会成功举办5月28日，中铁大桥局集团有限公司沈白高铁吉林段TJ-7标成功举办了松江河站无砟道岔首件评估暨无砟首件道岔施工现场观摩会，京沈客专公司、沈阳铁路局集团沈阳、长春高铁基础设施段、中国铁设、参建各施工、监理单位共计六十余人参加了此次观摩活
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，继新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段8月8日开通运营后，南宁至荔波段于8月31日开通运营。届时，贵南高铁实现全线贯通运营。贵南高铁自北向南依次连接贵阳、都匀、荔波、环江、河池、南宁等地，线路全长482公里，设计时速350公里。
偌大的厂房内，一排机器人有条不紊地焊接着道岔垫板，协同作业、整齐划一，几位技术工人盯着数控设备，随时做出调整。5月7日，当记者走进中铁山桥集团有限公司轨道器材分公司厂房，映入眼帘的是一派智能制造的新景象。
“目前完成的是18号道岔，也是莱荣全线首组无砟道岔，它直向通过速度是350公里每小时，侧向80公里每小时，我们要经过精调，目前精度达到亚毫米级，国家标准是要求正负一毫米，项目要求是要达到正负0.5毫米，从而保证正线通过的平顺性，侧向通过的安全性。
来源：人民网－江西频道工程车对线路进行补石砟作业。高晋摄机械段职工指挥大型养路机械作业。高晋摄机械段职工监控大型养路机械工作状态。高晋摄机械段职工查看作业后线路质量。高晋摄大型养路机械在福州南站进行施工作业。
2021年9月22日晚至9月23日凌晨，中国铁路郑州局集团有限公司干部职工利用高铁“天窗”，集中拆除、更换郑州东站122号道岔的岔心及导曲轨，这是郑州东站自2012年建站投用以来，首次进行的道岔设备更新施工。
春运期间，列车开行密度加大，设备使用频繁，为全面消除设备安全隐患，在运输高峰结束后，中国铁路成都局集团公司贵阳高铁工务段在3月12日凌晨，联合贵阳电务段共30余名作业人员在沪昆高铁平坝南站进行单组道岔轨件更换施工作业。
原标题：沈白高铁吉林段TJ-6标提速道岔铺设施工告捷工人日报-中工网记者 彭冰 柳姗姗 通讯员 杨景霜9月16日，随着湾沟北站站场6#提速道岔混凝土浇筑模板的拆除，由中铁二十三局集团承建的沈白高铁吉林段TJ-6标提速道岔铺设全部完成，为正线铺轨创造了条件。
11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。此次插铺的42号道岔全长157.
中国青年报客户端讯（丁浩 中青报·中青网记者 黄博 孙海华）春节刚过，中铁宝桥集团在繁忙生产的同时加快新生产线建设，其中的百米轨生产线经过紧张调试在道岔分公司迅速投产，此次新设备的升级迭代，为企业高质量发展又注入了新动能。中铁宝桥新投产的百米轨生产线。
这是全国体量最大的道岔插铺施工，不仅创造了有砟高速道岔在既有线路连续插铺4组42号道岔的国内新纪录，也标志着中兰客专成功接入中川城际铁路，银川至兰州高速铁路全线贯通迎来关键节点，为中兰客专如期开通奠定了坚实基础。
人们记忆中的出行，离不开火车轰鸣。那漫长无尽的轨道，承载了千万游子不变的乡愁。从蒸汽机车到智能高铁，几十年间，中国铁路运输事业迅速发展。那些伴随着老式机车而消失的铁路工种，在科技助力下完成了自己的使命，成为时代变迁的见证。
