【卡车之家 原创】近日，连续从车管部门传来利好消息，放开大中型客货车驾驶证异地申领限制、挂车二级维护或将取消等简政放权的政策，从而省去繁琐的手续。但是，近期有消息称，营运普货车一年四次的二级维护或许会像危化品、客车一样规范化检测，这样真的好吗？
交通运输部《道路运输车辆技术管理规定》自2016年3月1日正式实施，对营运车辆二级维护制度实行重大调整：1.车主自行确定二级维护周期。将过去的营运车辆维护周期由管理部门统一硬性规定，改为由经营者依据车辆运行状况、行驶里程等因素自行确定车辆维护周期，自行组织实施维护。2.
2016年3月1日，也就是明天，交通部令2016年第1号《道路运输车辆技术管理规定》将正式实施并生效。这意味着已经实行了几十年的国家强制二级维护政策正式宣告取消！这是暨2009年取消养路费之后，交通管理部门针对货运机动车的又一项重大管理改革措施！
交通运输部颁布的2016年1号令明确规定，新的《道路运输车辆技术管理规定》3月1日起实施。昨从市运管部门获悉，新规确实对营运性车辆的维护和检测制度等作出重大调整，不再强制营运车辆进行二级维护和检测，由道路运输经营者自行组织实施，但是并不意味该项政策取消。
吉林省汽车维修行业协会副会长兼秘书长 吴东风贯彻《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令2016年第1号）需要特别关注的两个重要问题：时间：3月1日至12月31日之间是过渡期《道路运输车辆技术管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第1号）自2016年3月1日起施行。
为了进一步加强永定区道路运输车辆二级维护管理，确保车辆技术状况良好，减少道路运输车辆机械事故，保障运输安全。近日，永定区道路运输服务中心召开加强道路运输车辆二级维护工作专题会，会议由中心主要负责人主持，辖区六家具备汽车二级维护能力维修企业的主要负责人参会。
新华社北京12月13日电 国务院关于修改和废止部分行政法规的决定为全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，落实党和国家机构改革精神，推进严格规范公正文明执法，优化法治化营商环境，保障高水平对外开放，国务院对涉及的行政法规进行了清理。
网友“申”咨询：营运车辆每年进行几次车辆技术等级评定和二级维护？市交通运输局回复：营运车辆每年进行一次等级评定，按照国家政策，从2021年1月1日起实行“三检合一”（安检、排放、等评）。营运车辆二级维护由道路运输经营者根据行驶里程自行制定维护周期。
