本报记者 李 萌美国贸易代表办公室16日发布对华海事、物流和造船业301调查报告，宣称“中国通过补贴使自己的造船业不公平地受益，损害了美国利益”。中国商务部、船舶协会发声，对此表示强烈不满和坚决反对。中国商务部新闻发言人17日表示，美方报告充斥对中国不实指责。
来源：环球时报 香港《南华早报》5月11日文章，原题：别扯上中国，恢复美国造船业辉煌只是白日做梦《华尔街日报》去年刊登题为“五角大楼认为巨型货运起重机可能是中国间谍工具”的报道。报道凸显美国的“多疑症”状态。
来源：环球时报 美国卡托研究所网站3月18日文章，原题：对不起，工会，美国造船业的困境与中国无关美国钢铁工人联合会和其他工会上周提交一份请愿书，要求美政府对中国采取行动——他们将美国商业造船业的空心化归咎于中国的“扭曲性”措施。
一直以来，美国西方媒体都在炒作一个话题，那就是美国造船能力“远远落后于中国”，最近，美国福布斯网站也报道了这类话题，表示美国海军造船业的产量已经降至25年来的最低水平，并且表示这种生产能力远远落后于竞争对手中国。
时 雨美国海军部长德尔·托罗不久前访问了日本和韩国的大型造船企业，在与每一家企业的高管会面时，他都抛出一项相同的建议——投资美国。具体而言，他希望日韩大型船企在美设立子公司和投资造船厂，进而帮助美国重振造船业。
【文/观察者网 阮佳琪】 为抗衡中国在全球造船业占据的主导地位，去年12月，某些“天性难改”的美国两党议员曾向美国国会提出一项立法——“美国船舶法案”（Ships for America Act），以振兴美国造船业。
新华社北京8月13日电 美联社11日报道，美国海军因面临造船厂工人短缺、设计反复更改、成本超支等挑战在船只建造和维护方面滞后，有专业人士将美海军造船情况称为25年来最差情形。埃里克·拉布斯长期在美国国会预算办公室担任海军事务分析师。
据美联社8月12日报道，威斯康星州马里内特海事公司的焊工卢卡斯·安德烈尼是全国数千名接受雇主赞助培训的年轻工人之一，眼下各造船厂都面临招聘和留住员工的难题。报道称，在海军面临不断扩大的全球威胁之际，劳动力短缺是导致舰船建造和维护工作积压的众多挑战之一。
