是车企吝啬，还是没必要?如果你有空，不妨去翻一下日系车的配置表，你会发现很多十多万的都没有标配雷达，比如雷凌卡罗拉等等，甚至汉兰达入门款都没有配备，20多万的车啊，国产车如果是这个价格，什么配置都给你塞上，别说倒车雷达了，就连全景影像都安排好。
很多日系车没有倒车雷达，是不是偷工减料?不过有车主反映道，很多日系车都没有倒车雷达，这是什么情况?但它并未安装倒车雷达这种基础设备，这难免有些说不过去了，更有人开始怀疑这是不是日系车在偷工减料，内行人针对各位不同的观点，做出了合理的解答，希望各位消费者能够收起不必要的揣测。
作为中期改款车型，新车整体沿用了老款的设计，只是细节上有小的升级，其中前脸中网面积加大，使用了全新样式的前包围，同时减少了雾灯区域的整体尺寸，混动版车型长宽高分别为4908/1862/1449mm，轴距同样为2830mm，并新增了极速绯红、极夜流银两种全新车色。
飞度在国内小型车市场的地位，长期以来都是非常微妙的，之前这款车可能是合资小型车最具有购买价值的一款车，因为它的空间表现，在同级别中，基本上是无敌的，本田的“空间魔术师”的称号在这款车上得到了完美的体现，毕竟到了中型车上，尺寸到位，基本上就不用再费尽心思来挤出空间了。
说起日系车，大家可能第一想到的就是丰田或者本田，今天小编就带你们了解一款亲民的车型《丰田的卡罗拉和日产的轩逸》说到卡罗拉和轩逸大家都不会陌生，十万出头的车型，一般的家庭都会考虑它们，可是它们到底值谁更胜一筹呢？？下面，小编带你了解一下...
真的不是我对日系车抱有敌意，而是对比了国产车、美系车、法系车之后发现只有日系车存在很多槽点，就拿落地接近30万的汉兰达入门版来说都到这个价位了，居然连真皮座椅、倒车雷达、天窗、电动座椅都没有。如果是国产车早就被骂倒闭了，但很显然日系车的车主包容能力还是很强的。
[汽车之家 长期测试] 这是篇新的长期测试文章，测试对象是我自己新购入的混动版本凯美瑞，按照长测规范，测试周期暂定半年，在这半年中我会尽量进行全面体验，将这台车使用和保养等最真实感受反馈给各位，此文将极具参考价值！以下就是第一期内容，如何选车。
10-15万元左右的家用车，一直是国内汽车市场上的“兵家必争之地”，这也是很多人在买车时候的预算区间，我们耳熟能详的车型，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌、哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等等，都属于这个级别。那么让人头疼的问题来了：如果你手握15w预算，到底该选个什么车？
