11月初，优信二手车合肥超级大卖场正式上线，这已经是优信在西安之后的第二座超级大卖场;兜兜转转许多年，曾经被视为颠覆着的二手车玩家们，在探索了B2B、C2C、C2B2C等商业模式之后，最终还是选择接受自己“中介”的身份，只是，故事还在继续，终局却还是未知。
26日，58赶集集团宣布旗下瓜子二手车直卖网(下称“瓜子二手车”)单独分拆，已经完成新公司注册等相关事宜，开始独立运营。同时，58赶集集团联席董事长杨浩涌宣布卸任集团CEO一职，正式出任瓜子二手车CEO，直接领导瓜子二手车下一阶段的发展。
近日，瓜子二手车宣布正式升级为第三方平台，全国超1万家优质二手车商已完成瓜子认证，通过瓜子三方平台覆盖全国交易。同时，瓜子推出国内首个平台级保障标准，提供全流程的车况真实保障、交易保障及售后保障，以规范二手车电商规模化品质化交易。
新知商业观察出品 文|朝海注：本文由新知商业观察原创，未经许可，禁止转载。如果是说二手车市场套路深，那是你没见过市面，因为网络二手车市场的套路你连见过都没见过，甚至是业内人士也不免上当。日前，一名汽车领域专业人士的网友，不仅被瓜子二手车套路了，甚至被频繁的销售电话弄得不堪其扰。
经历了近10年的行业混战后，国内二手车电商行业里活跃的玩家已经变得越来越少。2020年年底，市场传闻称人人车作价8000元出售给58同城，人人车创始人李健已入职58同城。随后，虽然58同城对于收购一事予以否认，但据工商资料显示，包括李健在内的多位管理层均退出了人人车。
最近有消息称，瓜子二手车平台已经有很多城市相继退出或关闭。这一重磅消息其实在我看来是迟早的事，早在瓜子前一步，人人车就已经撤出了相当多的城市之中，裁员，关店的消息漫天飞。那么，究竟是因为什么，曾经风光无限的二手车电商，都干不下去了呢？
为填补当前市场空白，助力二手新能源汽车高效流转，方便消费者更高效了解当前价格行情，瓜子二手车依托真实成交场景，通过二手车交易大数据综合研判，在APP内首发了新能源汽车3年保值率榜单，并匹配到了在售的纯电动车、插电式混合动力等新能源主流车系的车型页面。
潮新闻客户端 记者 王静《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，2027年的具体目标：在以旧换新和循环利用方面，提出报废汽车回收量比2023年增加大约一倍，二手车交易量比2023年增长45%。据中国汽车流通协会数据，2023年全国二手车累计交易量为1841.
国务院近日印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，部署实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，其中回收循环利用行动聚焦回收换新、二手流通、再生利用等环节。回收循环利用为何被列入四大行动之中？如何进一步畅通回收循环利用渠道？
