什么是四轮定位?四轮定位就是根据厂家出厂设置的相关底盘数据，检查车辆是否在正常范围内。一般有前轮前束，前轮外倾、前轮后倾。后轮前束、后轮后倾及外倾等，根据车辆品牌不同，设计的底盘悬挂不同，定位数据的调整也是不一样的。
四轮定位调整妙招——常见车型的调整1、桑塔纳、捷达、都市高尔夫这类车常见的故障现象是跑偏和后轮轮胎内侧偏磨。这几款车的后倾角不可调。但连接下摆臂的托梁则有少量调整位置。做法是：松开托梁四颗固定螺钉，用撬杠使他的左边或右边前移，最后拧紧螺钉即可。它们的后桥为独立悬架。
不管什么样的车差不多跑四五公里的时候，就要做底盘保养，包括四轮定位，动平衡，刹车片刹车盘更换，以及下摆臂检查每十万公里还要更换变速箱油，等等，如果你做不到这一点，就是几百万的车也会有你说的那种情况，总之一句话，养车是要花钱滴。
一辆日产奇骏到厂进行常规保养，车型是2017款 2.0L CVT舒适版两驱，车主是2018年购入，至今也有6年的时间，但是总行驶里程并不多，近3万公里。那么，它的底盘构造如何？状态又如何呢？本文我们就来简单了解一下。
凯越——（Excelle)基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。
谈起长安汽车这两年的表现，简直可以用“蒸蒸日上”来形容，然而在光鲜的外表下，长安汽车的质量却饱受车主“诟病”。最近小编接到多位车主投诉，“1836公里爆胎”，“9000公里吃胎严重”，小编很疑惑，为啥长安汽车现在连10000公里都跑不了？难以理解，新车1836公里行车途中爆胎！
大家好，我又来更新了，最近好多车友说:怎么看不到我发丰田越野车了，去年写了很多丰田越野车的整备案例，大家看得很过瘾，今年好像一篇还没发，可能是今年的坦克300热度太高了，大家有新苗头了，玩普拉多的就少了，不过还是有一群老车友依旧喜欢着经典越野车，今天主角:来自银川车友的08年丰田普拉多LC120 VX。
来了，它来了，这些年，我最怕的车型之一：斯巴鲁！今天咱们要翻新一辆来自大连车友的2014年斯巴鲁森林人，目前行驶了12万公里，当时车主跟我说：你不接我这车，我就卖车了。我这性子一软，好，来，干！（这篇帖子，一定要看最后，有车主的驾驶反馈！
