一句话解读：投资者已淡忘铁路改革，国泰君安判断2015年改革预期重燃。2014年港口主题投资，体现了低估板块超预期的弹性。重申——“大秦铁路，2015年不容错过的投资机会”。上调目标价至14.8元。维持2014-16年的EPS 0.97、1.00和0.99元的预测。
和讯财经<<<点击左侧，下载和讯财经APP，免费领取和讯Plus会员，畅读全市场投资干货：8大财经栏目，最新最热资讯独家行情解读，快人一步掌握市场投资风向。大秦铁路(601006)：量价稳中有升，股息率凸显配置价值大秦铁路的铁路货运和客运业务持续稳健发展，且公司股息率达到7.
之前，我每次给上市公司进行内在价值测算，都会收到不少人的私信，讽刺我给得太低，根本买不到。在进行测算之前，我们根据之前两篇文章《大秦铁路——长期竞争优势出现动摇》和《大秦铁路未来增长趋势分析——成长空间篇》可以得出以下前提条件:大秦铁路自身具有一定的竞争力，这种竞争力来自于独占的铁路线资源和垄断经营权。
当前经济大环境，可以说不容乐观，各行各业都在勒紧裤腰带过日子，物流行业行业也不例外，以大秦铁路为例，其2019年营收为799.17亿元，归属母公司净利润为136.69亿元，到了2023年营业收入为810.2亿元，归属母公司净利润为119.3亿元，那大秦铁路到底各项财务指标表现如何呢?
