沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。届时，武汉至宜昌的铁路运行时间有望从目前的近2小时压缩至1小时左右。中 国 网 湖 北。
4月16日，在沪渝蓉高铁武宜段荆门西站施工现场，随着中铁四局多功能牵引车缓缓将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沿江高铁武宜段开始铺轨施工，进入建设冲刺阶段，也为荆荆高铁年底通车打下了坚实的基础。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 姚威 周祁煜1月19日，在中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁武汉至宜昌段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长的钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段正线铺轨施工全部完成。
长轨运输车将钢轨送至指定位置牵引车再将钢轨铺在道床上工人们协同配合装夹板、上扣件一气呵成1月19日从长江沿岸铁路集团获悉沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段铺轨完成标志着线路建设取得了标志性进展为年内建成通车奠定了坚实基础沿江高铁武汉至宜昌段铺轨施工现场。
近日长江沿岸铁路集团公布沿江高铁武汉至宜昌段七座新建高铁站效果图！沿江高铁起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。
4月16日，在沪渝蓉高铁武宜段荆门西站施工现场，随着中铁四局多功能牵引车缓缓将一对500米长钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沿江高铁武宜段开始铺轨施工，进入建设冲刺阶段，也为荆荆高铁年底通车打下了坚实的基础。
沿江高铁武汉至宜昌段，一辆运轨车正在运送钢轨。湖北日报讯（记者胡祎、通讯员姚威、周祁煜）1月19日从长江沿岸铁路集团获悉，沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段铺轨完成，标志着线路建设取得了标志性进展，为年内建成通车奠定了坚实基础。
湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员黄浩）4月20日，在当阳市淯溪镇的沪渝蓉高铁（简称“沿江高铁”）武宜段6标施工现场，最后一榀900吨箱梁平稳落到支承垫石上，精准架设到位，标志着沿江高铁宜昌段架梁完成，为全线无砟轨道施工及后续铺轨奠定坚实基础。沿江高铁武宜段6标全长51.
11月23日随着最后一方混凝土浇筑完成沪渝蓉高铁武宜3标项目无砟轨道全线贯通为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件沪渝蓉高铁武宜3标项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁上海局承建，位于天门市、京山市境内，无砟轨道施工正线长度55.
10月31日宜昌北站站房钢结构屋盖顺利封顶标志着站房主体结构全部完成进入装饰装修施工阶段据中铁建工集团宜昌北站项目部生产经理王金栋介绍，该站房屋盖采用正交管桁架钢结构，桁架最大跨度173m，最大悬挑20.8m。
湖北日报讯（记者戴辉、通讯员李晓晖）9月27日零时许，武汉市东西湖区走马岭街道的高铁建设工地灯火通明，沪渝蓉高铁武宜段最长转体桥工程——跨汉宜铁路特大桥开始转体。70分钟后，这个长160米、宽7.1米、重达9000吨的T字型巨无霸在空中顺时针旋转25度，与沪渝蓉高铁两段成功牵手。
