1月22日，腊月二十三农历小年，春运开始进入出行返乡高峰时段。记者在济南站看到，与人潮涌动的乘车大军相比，售票大厅则是冷冷清清。人工售票窗口只开启了1个，偶尔有乘客前来咨询办理改签或退票业务。旁边的自助售票机上，也只有零散的乘客前来打印报销凭证。
“掉个头1小时，开出去2小时。”“高铁已到杭州，乘客还在虹桥！”近日，车主吐槽在虹桥火车站堵到崩溃引发广泛关注。中秋、国庆双节即将到来，本报记者在虹桥火车站蹲点，发现有关部门采取措施后，拥堵状况已有一定程度缓解；实地走访中还发现了便捷停车小窍门。
可曾想过，飞驰的列车上如何实现喝水自由？有一群在列车背后的股道间默默辛劳的人们，他们就是火车站里的上水工。一年365个日日夜夜，不论寒冬酷暑，只要列车到站停靠，就会争分夺秒地给列车补给水分，供旅客们随时取用，而他们的春节，也在车站里度过。
1月28日，西安火车站候车室旅客稀少。 记者翟小雪 实习生朱媛君 摄1月28日，在西安火车站，一对母女准备进站乘车。记者翟小雪 实习生朱媛君 摄2021年春运于1月28日正式开启，疫情常态化防控下的首个春运注定是个特别的春运。
在白天的繁忙与喧嚣之后，黑色的帘幕挂开，星星点点的繁星在天空闪烁，银白的月光柔和地洒在大地上。肇庆火车站站内，中国铁路广州局集团有限公司肇庆工务段40余名职工正忙得热火朝天，头灯与星光交映，机器的轰鸣声、劳动的号子声与虫鸣交织在一起，蕴含着别样的韵味与诗情，既悠扬又振奋人心。
