来源:人民日报海外版5月8日，招商工业山东威海金陵船厂两艘瑞典客商定购的高端客滚船进入后期调试阶段，该船总长194.7米，宽27.8米，吃水6.5米，可容纳1400人，车道长度2377米，其中176米车道供客车使用。
今年一季度，中国造船三大指标均实现了同步增长。5月20日，中国船舶工业行业协会发布的最新统计数据显示，今年一季度，全国造船完工量1235万载重吨，同比增长34.7%；新接订单量2414万载重吨，同比增长59%；截至3月底，手持订单量15404万载重吨，同比增长34.5%。
2023年，全球贸易发展面临多重压力，但我国外贸出口体现出较强韧性，其中船舶作为优势出口产业，市场占有率、竞争力和影响力得到巩固并有所提升。中国船舶工业行业协会最新发布的《2023年船舶工业经济运行分析》显示，2023年，我国船舶产品出口金额318.7亿美元，同比增长21.4%。
每经记者：张韵 每经编辑：梁枭2024年，我国造船三大指标继续稳步增长，国际市场份额均位居世界第一。当前，在运力周期性更替、行业绿色变革的持续驱动下，造船市场需求延续旺盛态势，批量订单持续释放。作为国内造船行业的领跑者，中国船舶（600150.SH，股价36.
■ 中国工业报 王棕宝中国造船业，又上大分！工业和信息化部发布的最新数据显示，2024年，中国造船业三大指标：造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，继续稳步增长，连续15年全球第一。
矫 月受需求上涨、港口拥堵、运力不足等多重因素影响，进入6月份以来，海运价格继续呈上涨态势。造船业也因此受益，接单到“手软”。5月20日，中国船舶工业公布数据显示，今年一季度全国造船新接订单量达2414万载重吨，同比增长59%，占全球总量近七成。
2月24日，自然资源部发布《2024年中国海洋经济统计公报》显示，初步核算，2024年海洋生产总值达105438亿元，较上年增长5.9%，拉动国民经济增长0.4个百分点，呈现强劲发展势头。值得一提的是，这也是我国海洋生产总值首次突破10万亿元大关，我国海洋经济迈上了新的台阶。
2月24日，自然资源部发布《2024年中国海洋经济统计公报》（以下简称《公报》）。《公报》显示，初步核算，2024年，我国海洋经济呈现强劲发展势头，经济总量再上新台阶，首次突破10万亿，达105438亿元，比上年增长5.9%，占国内生产总值的比重为7.8%。
来源：环球时报-环球网 【环球时报-环球网报道 记者 樊巍】2月24日，自然资源部海洋战略规划与经济司正式发布《2024年中国海洋经济统计公报》（以下简称“公报”），公报显示，初步核算，2024年全国海洋生产总值105438亿元，比上年增长5.9%。
