2022年12月27日上午，四川绵茂公路试通车仪式在四川德阳绵竹市汉旺镇举行。自此，绵竹与阿坝“相邻不相通”的情况正式成为历史。据了解，绵茂公路起于绵竹市汉旺镇，与茂北公路相接，全长56公里，其中桥梁42座、隧道17座，采用二级公路标准设计，路基宽度8.5米。
12月27日，四川省绵竹至茂县公路（以下简称绵茂公路）建成通车。由蜀道集团所属四川路桥集团机化分公司承建的绵茂公路绵竹段二期工程自2012年起开建，历经十年艰苦奋战，交上完美答卷，让“德阳阿坝相邻不相通”成为历史。
12月27日上午10时许，经过14年的建设，国道G545绵竹至茂县公路正式通车，结束四川德阳市与阿坝州“相邻不相通”历史。绵茂公路起于绵竹市汉旺镇，止于茂县光明镇，穿越龙门山断裂带，与茂北公路相接，是连接德阳与阿坝，绵竹与茂县的纽带。
绵茂公路，起于德阳绵竹市汉旺镇，止于阿坝茂县光明镇，全长56公里，有桥梁51座、隧道20座。绵茂公路主线穿越龙门山4条地震断裂带，77处地灾隐患点，桥隧比高达94％。它是全国在建公路中地质条件最复杂、施工难度最大、危险性最高的公路之一。建设这条路到底有多难？
今年是对口支援西藏30周年。翻开高原的故事篇章，从字里行间里，可以看到数条串通起雪域高原伟大成就的大道。巍巍高原，两路贯通。在川藏、青藏公路建设和养护的伟大实践中，铸造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神。
今日，随着一声宣布。13年的光阴，2万余名建设者的努力，两地人的翘首企盼，绵茂公路在今天，终于迎来了“一声定音”的结果。绵茂公路的建成通车，不仅有利于完善成都都市圈交通体系，促进都市圈旅游发展，对构建成德临港经济产业带上的先进材料产业生态圈也将发挥着重要作用。
一条路打通四川德阳和阿坝两地发展“大动脉”，从此天堑变通途。12月27日上午10时，备受关注的绵（竹）茂（县）公路通车仪式在绵远河出山口官宋硼堰处举行。绵茂公路全长近56公里，起于绵竹市汉旺镇，止于茂县光明镇，穿越龙门山断裂带。
历经十余年艰苦建设，德阳绵竹至阿坝茂县公路今天（12月27日）正式通车运营，结束了四川最后两个市、州相邻不相通的历史。 今天通车的绵茂公路是5·12汶川地震的重建工程之一，主线穿越龙门山4条地震断裂带，全长56公里的公路共有77处地灾隐患点。
2022年12月27日，绵茂公路正式通车，成为阿坝州又一条重要出州通道，结束德阳市与阿坝州“相邻不相通”的历史。绵茂公路的通车，打通德阳市与阿坝州的交通大动脉，为两地产业发展注入了强大动能，推动治蜀兴川再上新台阶。绵茂公路作为四川一项重要交通建设工程，属“5.
