尽管小米SU7正式上市已近2个月，但小米公司创始人雷军依旧通过各种方法，保持着该车在舆论中的热度。近日，小米集团董事长雷军进行了3个小时的SU7驾驶直播，首次公开测试了小米城市NOA、高速NOA系统，并收获了3900万人次的播放量。
每经记者：李星 每经编辑：裴健如2月3日，网络上流传出一张疑似小米SU7发生碰撞的照片，引发广泛关注，并迅速登上热搜榜。从网传照片可以看到，雨雪天气下，事故车辆正停靠在路边，车辆右大灯、前保险杠、侧翼子板均有不同程度的损坏，其中右前大灯碰撞尤为严重。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊关于网上热议的小米SU7与极氪007对撞测试事件，小米汽车在其8月14日晚间发布的小米SU7答网友问（六十七集）中进行回应，经过分析，这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。同时，小米汽车对测试中的部分说法进行了否认和解释。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊在北京市昌平区沙河镇的小米智慧产业园区内，一辆没有悬挂车牌的小米SU7缓缓地从地下停车场北出入口驶出，再驶入。这是《每日经济新闻》记者日前走访小米汽车智慧产业园区看到的一幕。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】7月24日消息，小米汽车官方日前在社交平台更新了“小米 SU7 答网友问（第五十集）”，其中，关于“为什么路上还能看到小米 SU7 测试车”，官方称，目前仍然在坚持大规模的道路测试。
在雷军不断对小米su7的正式发布日进行倒计时的同时，近期更多关于小米汽车的舆论释出。天津高速公路集团官方公众号“高速声音”3月14日发文称，近日通过监控和数据筛查，高速集团运营事业部四分公司发现，一批临时牌照车辆在京沪高速路段出现超时行驶的现象，路径通行数据异常。
来源：【中国城市报】3月19日，小米科技有限责任公司官方微博针对“测试车被天津高速抓到逃费”发布情况说明称，小米路试车辆在闭环高速路上进行闭环测试，并不存在高速违规掉头、超时速行驶、逃漏高速通行费等违规情况。
